内容
根据Auto Zone的说法，1997年的Nissan Altima只有一个发动机-2.4升顺序喷油双顶置凸轮轴发动机。正时链条与正时皮带一样，确实可以拉伸，但使用寿命比正时皮带长得多。链条通常持续接近100,000到120,000英里。如果拨浪鼓太松，您也可以听到。听到嘎嘎声后，您需要更改正时，因为引擎会因为时间不够而最终停止运行。
第一步
用适当的扳手断开蓄电池负极电缆。放在一旁，确保它不会碰到金属。将其中一个排水盘滑到petcock散热器下方。打开水龙头，然后松开散热器盖，以排出冷却液。
步骤二
使用落地千斤顶将车辆顶起，然后用千斤顶支架支撑它。将另一个排水盘滑到油盘下方。使用适当的插座松开放油螺栓，然后放油。
第三步
使用适当的插座卸下发动机底盖。使用地板千斤顶将车辆从千斤顶支架上放下。使用胶带和标记物标记所有真空管线和线束接头。
第4步
松开交流发电机调节螺栓上的螺栓。松开调节螺栓以减轻皮带上的张力。从皮带轮上提起皮带。拔下交流发电机背面的线束插头。使用适当的扳手卸下电源线。将螺母拧回到螺柱上，以免丢失。使用适当的插座松开并卸下交流发电机支架。
第5步
使用螺丝刀松开空气导管上的夹子，然后将空气导管从空气箱中拉出。使用适当的插座卸下前排气管。使用适当的插座卸下进气歧管集管支撑，歧管歧管和排气歧管。
第6步
将火花塞电线从1号火花塞上拉出。这是最靠近发动机前部或皮带侧的塞子。使用火花塞插座卸下火花塞。从分配器上拉出线圈线。将长螺丝刀插入火花塞孔中，然后将其放在活塞顶部。握住螺丝刀时的皮带轮。当活塞到达硼的顶部时，停止转动。当它到达顶部时，螺丝刀停止移动，直到再次开始下降，在这种情况下，您走得太远了。
步骤7
取下分配器盖。如果转子未指向1号气缸，请再次翻转发动机，直到感觉到活塞到达气缸顶部为止。转子应指向1号气缸。拔下分配器上的线束插头。使用适当的插座卸下分配器。
步骤8
将木块放在地板千斤顶上。将千斤顶滑到油底下并向上平移，直到它支撑了油底壳。使用适当的插座卸下乘客侧发动机支架。
步骤9
使用适当的插座卸下阀盖。用扳手握住凸轮轴，然后使用适当的套筒将其松开。拆下凸轮轴链轮。按照正确的顺序卸下凸轮轴承盖（请参阅参考资料），并在取下它们时取下轴承盖。必须将它们重新安装在同一位置。
第10步
根据图示卸下头部螺栓（请参阅参考资料）。使用适当的套筒卸下凸轮链轮盖，上正时链张紧器和上链导板。卸下上正时链条。拆下惰轮链轮螺栓。
步骤11
从发动机上抬起缸盖和垫片。使用适当的插座卸下油底壳。使用适当的插座卸下曲轴阻尼器。卸下前盖。拆下机油泵驱动垫片。使用适当的套筒拆下下部正时链张紧器，张紧器臂和下部正时链条导向器。拆下下部正时链条，下部链轮和惰轮链轮。
步骤12
使用塑料刮板和抹布清洁头部和盖子上的垫圈配合表面。安装曲轴链轮和机油泵驱动垫片。确保曲轴链轮上的正时标记朝向发动机前部。重新安装惰轮链轮和下正时链条，确保链条上的配合标记与链轮上的标记对齐。正时链上的配合标记通常是银色的。
步骤13
重新安装张紧器链条和链条导板。重新安装下部正时链条张紧器。安装新的前盖密封条。在定时盖上涂上2mm的RTV硅树脂珠，并使其覆盖。当您触摸它时，它不会粘在您的手指上，它已经准备就绪。
步骤14
重新安装前盖。将M6螺栓拧紧至60英寸磅的扭矩。将M8螺栓拧紧至13英尺磅的扭矩。重新安装曲轴阻尼器。重新安装滤油器和油底壳。安装气缸盖。用引擎油涂上顶盖螺栓。插入螺栓，并紧紧拧紧-不要拧紧它们。
步骤15
安装上部正时链条，上部正时链条张紧器和链条导板。将上正时链条设置在惰轮链轮上，确保配对标记对齐。在凸轮链轮盖上涂抹2mm的硅胶RTV珠。让它蒙皮。安装盖板。
步骤16
按照正确的顺序拧紧头螺栓（请参阅参考资料）。重新安装凸轮轴和轴承盖。将链条安装到凸轮轴链轮上，然后将链轮和链条作为一个组件安装。在两个凸轮轴链轮之间安装链条导向器。确保时序链上部的对齐标记对齐。
步骤17
重新安装分配器。确保转子指向1号气缸。重新安装阀盖并牢固地拧紧螺栓。按照相反的拆卸顺序重新安装其余部分。重新加注散热器和机油（有关粘度和机油量，请参阅用户手册）。
重新连接电池负极电缆。启动发动机，使其达到工作温度。根据需要加注冷却液。
警告
- 以适当的方式丢弃油和防冻剂。两者均不利于环境。动物会喝防冻剂，因为它具有甜味。它会杀死你的宠物。
您需要的物品
- 扳手一套
- 地板千斤顶
- 杰克站立
- 2个水盘
- 套插座
- 胶带和标记
- 螺丝刀
- 火花塞插座
- 长螺丝刀
- 木块
- 塑料刮板
- 抹布
- 硅胶RTV
- 扭矩扳手（英寸-磅）
- 扭矩扳手（英尺-磅）
