内容

• 发动机与变速箱
• 室内
• 底盘与车身

雪佛兰首款仅具有底盘前围的卡车皮卡。预期买家将购买或制造自己的出租车和车身。该模型基于汽车模型，代表了一系列经典卡车的第一步，这些经典卡车已成为美国风光的一部分。 1960年代的雪佛兰卡车迎来了V8时代，使它们立即可收藏。如今，完全恢复的1965年C / K 10可以从发烧友那里获得50,000美元或更多的价格。

发动机与变速箱

1965年，两轮驱动卡车的标准发动机是230立方英寸的直列六缸发动机，但60年代选择了283和327立方英寸的V8。雪佛兰（Chevy）在轻型卡车上赢得了声誉，转向8缸的目的是为中型市场提供的。标准驱动器是带有变速杆“在树上”的三速手动装置-转向柱。

室内

在1950年代末和1960年代初，雪佛兰提供了仪表板下空调作为选装件，但在1964年，仪表板空调成为新标准。 1965年的车型采用了1964年推出的后掠式挡风玻璃，它增加了机舱空间，使进出更容易。 65上只有AM收音机可用，乙烯基长椅是标准配置。

底盘与车身

车队模型和阶梯模型都为1965年制造。模型标志为T形，位于前挡泥板的中层，与水平模型编号标志不同。为了增加前桥负载，雪佛兰于1965年将轴距延长至115英寸，并在后桥后部增加了尺寸。独特的格栅是高度抛光的阳极氧化铝。 1960年至1969年间，没有在型号上使用Chrome。1962年，双密封束大灯被单头灯设计所取代，并且在整个1960年代一直是标准配置。