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雪佛兰454立方英寸的V-8发动机于1970年首次亮相。在巅峰时期，454在Camaro和Chevelle乘用车中可发展450马力。但是，到1974年，政府规定的雾霾要求已被235级的马力等级打破。尽管它是一个较长的选择，但在两轮和四轮驱动的雪佛兰和GMC卡车，尤其是1吨的卡车。
两个454
1吨雪佛兰卡车提供了可选454的两个版本。 LE8 454是1973年至1991年最常见的车型。L19TBI（节气门喷油）为1987年及以后的卡车提供动力，是454发动机的第二选择。 TBI 454在节气门体的中间设有喷油器，可提高燃油效率，功率和耐用性。
早期卡车454s
雪佛兰（Chevy）于1973年在卡车上安装了454台V-8。所有454飞机的内孔均为4.25英寸，冲程为4英寸。 1973年的1吨卡车配备了240马力454，可产生355英尺磅的扭矩。 1977年，通用汽车公司提供了包括1吨重的特殊的雪佛兰和GMC卡车。这些带有化油器烘箱的454发动机可产生230马力的功率和360英尺磅的扭矩。液压自动变速箱，重型电池，动力转向和制动器，重量分配挂钩和拖车线束。这样一来，重达1吨的四轮驱动卡车就可以拖曳4,500磅的重物。
更高版本
购买者可以订购1987年及以后的1吨及更大型号的雪佛兰和GMC皮卡，并配备可选的L19 230马力TBI 454 V-8，其扭矩为385英尺磅。这些454相比LE8的优势是电子燃油喷射和15英尺磅的额外扭矩。 LE8版本在1991年之前一直为通用卡车服务，但其马力等级从1974年的215马力的低等级到1991年的230马力不等。
匹配传动
1973年至1987年与LE8 454卡车匹配的标准变速箱是四速Muncie手册。带有超速档的Muncie四速手动变速箱适用于1982年至1987年的车型。 1973年至1976年的454吨半四分之三卡车获得了TH350三速自动变速器。只有1吨和更大的1977年及以后的雪佛兰才获得TH400三速自动变速器。
替换454s
售后市场的发动机制造商出售1973年至1993年雪佛兰和GMC皮卡的454 V-8板条箱或替代品。例如，通用汽车Goodwrench先生的零件网络提供了符合LE8或L19 TBI规范的454，其中包括新的气缸体，凸轮轴，提升器，油泵，连杆，销和环，轴承，密封件和气门机构总成。
