内容

• 防抱死制动系统
• ABS的一部分
• 评估速度
• 生成速度传感器信号
• 转到ABS控制器

防抱死制动系统

防抱死制动系统（ABS）在新型汽车上很常见。 ABS在导致牵引力降低的驾驶条件下控制汽车的制动能力。该系统具有控制器，阀门和速度传感器，可与汽车的安全制动能力结合使用。 ABS速度传感器监控每个轮胎的旋转，确保每个车轮都在正确旋转。车轮之间的任何打滑或差异都会触发ABS系统。

ABS的一部分

ABS首先确定车轮是否失去牵引力。一旦做出此决定，控制器（如计算机）就会接合车辆中的阀系统，以控制管路中的制动液。由于制动器是基于压缩空气压力工作的，因此泵会接合制动系统以快速施加制动器。此应用程序比任何人都可以应用刹车的速度更快。当ABS接合在他们的车辆上时，许多驾驶员会感到制动踏板有跳动的感觉或听到刺耳的声音。

评估速度

ABS速度传感器位于车辆的轮毂上。这些传感器不断监视每个车轮的旋转，以评估系统是否正在运行。速度传感器计算转数并评估所有车轮之间的连续性。任何旋转差的检测都可能导致ABS接合以控制制动。

生成速度传感器信号

速度传感器由包裹在线圈中的磁铁和围绕CV接头轮毂安装的带齿传感器环组成。磁铁和齿环之间的接触释放出的电场会产生信号。信号的组成包括由电磁线圈和传感器环之间的电场产生的每秒脉冲数的测量值。该信号转换为数字信号，然后传输到ABS控制器。

转到ABS控制器

速度传感器通过连接到传感器的线圈转换由磁体和传感器之间的接触产生的脉冲。该电压被传递到控制器。控制器对脉冲数进行计数以确定车轮速度，并评估系统是否应干预控制制动。