内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步

舷外发动机是安装在船体船尾外侧的发动机。所有舷外马达的调整角度均可调。修整角是电动机在水中的角度。最佳纵倾角随电动机，船只，条件和速度而变化。有三个主要的修整角度。当电动机与船尾平行时，发生中性调整。在电动机尽可能靠近船尾的时间进行修整。当电动机离船最远时，将发生修剪。

第一步

将舷外板置于“修剪到”位置。这是开始的最佳位置。某些舷外装置可以在用户手册中指定理想角度。可以通过松开装饰条并将发动机顶部从船上推出来在手动舷外机上完成。结果是螺旋桨靠近船。完成后收紧装饰条。我们的舷外电源将饰板调整到最远的位置；装饰杆控制电动机的角度。修整弓形较重的工艺品，以减少阻力。

步骤二

启动电动机并监视船的性能。将油门锁在合理的巡航速度下。最佳的修整角度应使乘船水平且船体的大部分处于水面。

第三步

从“修剪到”位置向外调整电动机，以查看船的性能如何。船快点走吗？向外推装饰条时监视性能。对相对于不同角度的RPM和速度进行评分。没有一个理想的角度-它总是随船而变。将电动机置于中性装饰中，使螺旋桨与船尾平行。在均匀加权的飞行器中，这应该是相当快的并且是最快的之一。

当发生“通风”时，停止在“修整后”位置进行调节。当螺旋桨叶片未始终完全浸没时会发生通风。 RPM并没有提高速度。仅在船尾很重时才进行修剪。