汽车空调压力开关故障排除

内容

汽车空调的压力切换制冷循环。这样可以保护压缩机免受损坏。制冷剂不会磨损或蒸发：只有泄漏的空调系统的制冷剂水平较低。制冷剂含量低的汽车空调系统必须在重新充电之前进行维修。极有可能是制冷剂含量低的车辆。

拆下空调保险丝。保险丝盒中的优质保险丝不会有任何黑色烧伤痕迹。要测试保险丝，请将万用表转到欧姆设置。在每个保险丝端子上放置一根导线。仪表应显示连续性。更换保险丝。

将制冷剂表安装到发动机室大制冷剂管线上的制冷剂检修阀上。验证系统处于“关闭”位置时，系统中是否有足够的制冷剂（约56 psi）。如果没有，请修复泄漏并添加制冷剂。

断开压力开关的电源插头。与检修阀位于同一管路上的压力开关具有一组连接到插头的低压电线。松开插头之前，提起插头上的锁定卡舌。

将万用表的导线（设置为欧姆）放在压力开关的插脚上。如果系统具有可接受的制冷剂水平，则仪表应读取连续性。如果不是，请更换压力开关。

打开空调系统。在万用表转到DC-Volts的情况下，检查到达插头的电压。将一根导线紧贴在车架上，另一根导线一次插入。一个开口的读数应在12到14伏之间。如果不是，请对通向压力开关的电气系统进行故障排除。关闭系统。

将跨接线插入插头的两个开口中。打开空调系统。如果压缩机打开，请更换压力开关。如果压缩机没有打开，请检查压缩机继电器。关闭系统。

卸下跳线。插入开关。