内容

• 优点
• 有趣的事实
• 效用
• 缺点
• 警告

在1960年代的大部分时间里，科学家一直在从事催化转化器的研究，但是直到1973年，通用汽车公司总裁罗伯特·斯滕佩尔（Robert Stempel）才对催化转化器在汽车中的成功实施进行了监督。

优点

催化转化器旨在减少汽车中烃基化石燃料燃烧产生的有害污染量。

有趣的事实

在车辆的预期寿命内，催化转化器的碳氢化合物排放量减少了87％，一氧化碳减少了85％，一氧化二氮减少了62％。

效用

最初，汽车制造商认为催化转化器会使汽车价格过高。相反，催化转化器仅增加车辆成本的百分之二。 1985年，环境保护局估计催化转化器的价格至少比催化转化器的价格高10倍。

缺点

催化转化器的燃油效率降低了1980年以上的684美元，即2008年的1764.92美元。

警告

自2010年起，催化转换器在美国已成为必需。联邦法律认为，将其删除是犯罪行为。