鼓风机用于空调或空调。这样做会导致热量传递到汽车内部或从内部传递到外部。大多数车辆在仪表板下方的鼓风机马达附近，靠近汽车右侧的脚踏板。但是，加热器芯和蒸发器的位置不同。鼓风机将始终靠近两者。例如带有凯迪拉克（Cadillac）的发动机，鼓风机电机位于后阀盖正上方的防火墙的引擎盖下。

鼓风机电动机的速度由鼓风机电动机电阻控制，该电阻器紧邻鼓风机并位于气流路径中。鼓风机电机电阻有两种类型。人们使用不同厚度的电线线圈来产生电阻。每个速度有一个线圈。在低设置下，电阻将流向12伏特电压，而鼓风机只有4伏特电压输出。随着设置的增加，将使用电阻较小的不同线圈，这将产生较高的电压以提高速度。许多较新的车辆使用晶体管型电阻器。它仍在同一位置运行。电阻器位于气流中，因为它可以抵抗电压下降产生的热量，并使气流保持凉爽。

控制头可以是手动或自动气候控制。在手动模式下，风扇严格响应手动设置。在自动模式下，一系列传感器起作用。内部和外部都有温度传感器。自动控制头将尝试保持温度恒定。自动控制还链接到门窗机制。当感觉到门已打开时，空调将提高风扇转速以保持内部温度。

在大多数情况下，在鼓风机电动机电阻器或电动机中会发现故障。检查故障的最简单方法是启动车辆并打开气候控制系统。检查鼓风机电机的两线连接器是否通电。如果通电，则电动机损坏。如果没有电源，请检查电阻器的电源。如果通电，则电阻损坏。如果未观察到电源，则控制头损坏。