排气门燃烧症状

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排气系统排空后，这些阀可用于消耗过多的机油，压缩泄漏，气门机构噪音和整个阀故障。排气阀比进气阀运行温度更高，更容易燃烧，平均温度在华氏1,200至1,350度之间。在大多数情况下，排气门被燃烧时，它们会导致压缩损失。因此，测试排气门燃烧的一个好方法是进行压缩测试或泄漏测试。

失火有时可能表示排气门已烧毁。失火的典型迹象包括发动机在怠速时晃动，方向盘振动，或者发动机难以启动或在启动时失速。如果发生这种情况，则可能意味着压缩损失，当气缸在点火之前损失了大部分空气和燃料混合物时，就会发生压缩损失。如果头部密封垫未吹过，则由于压缩损失而失火，通常意味着排气门已烧毁。

功率损耗可能是排气门烧毁的另一个迹象。它还可能导致点火失火，因为它可能导致25％的功率损耗。如果您的汽车断电，则可能意味着排气门已烧毁。

排气门被烧毁后，通常会发出像吹气或轻击的声音。 ImperialClub.com将其称为“ chuff-chuff”。这些声音会相互传播。 EconoFix.com指出了一个技巧，车主可以拿着一美元的钞票，然后将其拍打到排气管上。如果经常被吸入，则可能是排气门烧了。

如果排气管被燃烧，则发动机会将碳氢化合物从排气管中吹出。这将导致许多车辆无法通过排放测试。如果您进行了测试，则可能是排气门烧毁的症状。