内容
大型凯迪拉克发动机是有史以来生产的最大，最被低估的V-8发动机之一。尽管是这种情况，但它可能比这更昂贵，并且可能与缺乏对这些惊人的庞然大物的支持有关。拥有500立方英寸以上的扭矩，动土的扭矩以及类似的350s，为什么更多的人不会在荒谬的地方建立边界。
曲轴
发挥其最大潜力的凯迪拉克500或472可能也是凯迪拉克发烧友最讨厌的东西。大块的雪佛兰零件很多，价格便宜，并且经过了比赛测试，经过少量加工即可轻松安装。凯迪曲轴的材料更多，足以将其偏移到比其原始直径小0.300的位置。偏置磨削曲轴杆外销的中心，有效地使曲轴臂更长。以这种方式加工曲柄将再获得立方英寸。结合.030钻孔，可以再提供40个立方体，总共540个。
棒
加工好曲柄后，您就可以使用6.800英寸雪佛兰H型横梁中的任何一根。 Callies Compstar H型钢具有防弹性能，可确保发动机安全在5,000 RPM以上（指点杆断裂的位置）以上。其他选项包括Eagle ESP金棒或Howards钢票。无论您做什么，都不要担心，它们总是在大型雪佛兰中使用。对于您要寻找的RPM范围，它们是过大的，实际上并不强大。
元首
您可以使用原始发动机，但是使用带有2.19英寸进气口和1.84英寸排气口雪佛兰气门的1974-76缸盖，功能强大。头部需要有人在碗区域和推杆夹上工作。在进行工作时，将大型Caddy看作是柴油发动机，可能会有所帮助。它们的目的是拉动而不是转速。如果您要构建全能赛车引擎，请考虑用Bulldog铝制顶盖替换您的普通铁顶盖。一套非常好的带储备端口的头部可以支持700马力（自然吸气），但是铝制的头部会从您的引擎上脱落100磅以上。将这些喷头与铝制Edelbrock Performer进气管和一套割台结合使用，您将看到一个地心移动，540立方英寸的大块，它的重量实际上比铁头的350小块小。
