内容

• 凸轮轴设计
• 凸轮按钮
• 失败症状
• 选项

凸轮轴推力按钮是您在较新的发动机中会发现的那些小零件之一，但对于习惯于在较旧的发动机上工作的机械师来说，它可能并不熟悉。凸轮轴按钮，而是因为热棒将滚子凸轮轴改装为非滚子发动机。

凸轮轴设计

许多传统的平-凸轮轴使用的凸角围绕凸角表面的角度很小。这个很小的角度会对凸轮轴产生副作用，有助于将凸轮轴推回分配器，以补偿其自身从发动机缸体上松开的固有趋势。滚轴溜冰者，但不允许凸角将凸轮保持在滑块中。对于前置式分配器来说，这并不是真正的问题，但是对于没有一个分配器的发动机可能会造成严重的问题。

凸轮按钮

房间前面和房间前面的凸轮按钮。凸轮按钮有三种基本类型：尼龙，铝和滚动式。尼龙和铝制按钮只要保持良好的润滑性能，就可以很好地工作，但最终会磨损坚硬的定时盖。滚动凸轮按钮包含滚子轴承，这将有助于凸轮按钮具有更长和更少的摩擦填充寿命。

失败症状

凸轮按钮磨损的主要原因是过度的凸轮端部游动或“凸轮行走”。凸轮行走通常表现为点火正时的变化，通常导致点火提前的延迟。正时发生在分配器齿轮向凸轮轴施加侧向载荷，将其推开并改变分配器与凸轮轴的关系时。这种时间上的损失是无法避免的如果配备滚轮凸轮的发动机每月或每1,000英里失去几度的正时，则可能会在正时盖上使用凸轮按钮。

选项

轮滑滑板很便宜，但是如果您选择更便宜的话如果使用冲压钢盖，则铝钮扣比较好，但是如果盖由铝制成，则可以使用尼龙钮扣。您可能还需要提高底线。灵活的正时齿轮盖会导致高转速时失去正时，但在低转速时会显得正常。在提升器中安装青铜衬套还可以帮助您减少凸轮轴的侧向载荷。如果您要使用起重器，则可以使用一套SAE 660青铜套筒，但是在街道行驶的车辆上，浸有石墨的衬套使用寿命更长。