内容
混合动力汽车使用的技术比传统汽车好很多，甚至没有更好。但是，达到极端温度的气候可能会降低燃油效率。尽管天气将很冷，但要确定是否有必要以应有的速度消耗燃料却远远不够。
背景
混合动力汽车是最常用于指代混合动力电动汽车（HEV）的通用名称，它依赖于内燃机（ICE）和电动机的组合。汽车中的计算机确定来自ICE的推进力和来自电动机的推进力。电动机连接到一组镍氢电池上，这些镍氢电池在传递能量之前收集并存储能量，并附接到计算机命令，以用于推动电动机并转动车辆。这些电池受极端温度的影响最大。
天气和混合动力
尽管专家声称它们将在负22至140华氏度的温度下运行，但在确定混合动力是否在该位置上表现最佳时，气候仍然是最重要的考虑因素。在较冷的天气中，任何车辆的汽油行驶里程都会减少约10％到20％，但是这种差异在混合动力车中更加明显。在温暖的天气中，它还包括降低汽油行驶里程。因此，混合动力车在比其他地区冷或热的地区可能会遇到低于预期的汽油行驶里程。
感冒的原因
寒冷的天气会影响混合燃料的效率并不奇怪。如上所述，冬季温度会影响所有车辆的燃油效率。在寒冷天气下行驶时，除了发动机外，还使用了多种耗能系统，例如加热器，除霜器，前灯和挡风玻璃刮水器。减少了道路阻力，降低了天气压力。但是，混合动力汽车还涉及其他一些问题。它们是内置的，它们无法调节电池温度，导致它们花费很长时间。使电池组达到最有效温度所需的时间越长，ICE的工作方式就取决于汽油。因此，在寒冷的天气中，计算机将利用电动机的动力。例如，本田思域混合动力系统即使在低速，低于冰点的温度下也不允许其自身切换。
高温原因
在极端炎热的天气中，存在类似的问题。混合动力的发动机和电池组比其他车辆需要更多的能量来调节其温度。在炎热的天气中，这意味着效率更高，效率更高，并且需要更长的时间。再一次，更多地依靠ICE减少了高温下的汽油行驶里程。
警告
在极端温度下驾驶混合动力车但是，在限制范围扩大的情况下，个别事件就是这种情况。据报道，位于阿拉斯加巴罗的丰田普锐斯（Toyota Prius）的电池组温度为零下56度。
预防
虽然很难保护环境，但是可以帮助您更好地了解环境。将混合动力车停放在车库中，可使车辆保持在接近理想工作温度的状态。因此，当您启动混合动力车时，将需要一些时间才能达到最有效运行的温度。
