水可以从吹入的垫圈中吸油吗？

内容

汽车进气歧管用作燃烧中汽缸中雾化燃料的通道。进气歧管需要使用垫圈将歧管密封在气缸盖上。另一方面，金属纤维垫圈形成真空和耐流体密封。这些类型的发动机具有水通道，通常从循环冷却液的进气歧管的前部和后部延伸。在某些情况下，进气歧管垫圈会因吹胀而使水进入机油。

在V型发动机上，进气歧管由铸铝，铁以及某些情况下由塑料制成。它们直接位于引擎头部之间的中间位置。歧管有两个成角度的配合面，每个头排一个。大螺栓必须适当拧紧，以满足歧管到气缸盖的要求。进气歧管垫圈具有前后通道，将歧管与缸盖相连，以允许气缸盖流动，并设有较大的燃油端口开口和螺栓孔。

当用量油尺检查时，进气歧管垫圈已吹气可根据发动机的状况显示出来。如果车辆漏油，则机油的颜色和颜色也会改变。被水污染的油看起来会呈浅棕色，并呈现出奶昔稠度的泡沫或乳脂状。泡沫的产生是由于油中的搅动和空气。进气歧管垫圈已吹净将无需加油。

进气歧管垫片设计为压碎应用于头部和歧管之间的鱼雷，形成密封。发动机持续加热和冷却接触表面期间的温度波动会导致垫片泄漏。老化会导致垫片材料最终变质，从而导致分裂或破裂。严重的发动机过热可能会使歧管或气缸盖变形，从而导致泄漏和燃烧垫片材料。水通道中的腐蚀和生锈会削弱垫圈材料并使之崩解。

发动机具有一体式歧管对头部的密封件，并且在冷却液通道附近有一个升降杆谷。冷却液将绕过垫圈密封，并泄漏到提升器凹处。冷却液将进入油底壳并在那里收集。一些模型车没有这样的通道，或者没有升降机

当进气口显示出垫片破裂并让机油变稀并失去其粘度时。根据泄漏的严重程度，发动机可能会发烫。散热器或溢水口将明显下降。受水污染的机油将通过增加摩擦来升高发动机温度。连杆，曲轴轴承，凸轮轴轴承，气门摇杆和轴，气门杆和其他主要金属部件将开始失效。受水污染的机油最终会导致主要发动机部件卡死，擦伤和损坏。