内容
现代发动机由各种机械零件，传感器和其他电子零件组成。这些部件中的任何一个都可能导致现代发动机关闭或熄火。要了解工作方式，您需要了解引擎中彼此的组成部分。一个简单的传感器可能会导致整个发动机熄火。
燃料油
现代发动机熄火时，请先检查明显的地方。确保油箱中有燃油。不要依靠气表，因为气表可能会损坏。用手指轻敲储气罐底部，查看其中是否有气体。如果油箱中有汽油，您应该会听到嘶哑的声音。如果没有，您会听到空心声音。如果油箱中有汽油，请确保燃油已到达发动机。寻找燃油导轨。燃油导轨上应该有一个施拉德阀。打开Schraeder阀门的盖子。当朋友打开钥匙时，向下按住Schraeder阀中心的十字螺丝刀。燃料应直接向空中喷射。如果它运球，则说明您没有燃油进入油轨或压力非常低。
火花
如果不是燃料问题，则火花可导致发动机故障。要测试火花，请拔下插头线。将一个额外的插头（不要使用引擎中的插头）插入电线的末端。将插头放在发动机的金属部分上。有个朋友把引擎摇起来。寻找火花。如果看不到火花，则问题出在点火系统上。
传感器与计算机
传感器还会导致现代发动机熄火或关闭。大多数传感器会使计算机无法进入“翻墙”模式。这辆车的行驶性能会很差，但至少会带您到修理厂去。有些传感器会导致完全故障，最明显的是空气控制阀。该阀感测到车辆何时空转至特定点以下。空调等系统需要马力才能运行。当压缩机启动时，由于运行压缩机所需的资源，怠速将下降。怠速空气控制阀将轿厢上的怠速调高，因此不会失速。如果怠速控制阀脏污或完全失效，它将无法改变车辆的怠速，导致其失速。
正时皮带
如果在您开车时正时皮带断裂，将导致一定的失速。正时皮带从凸轮轴延伸到曲轴。根据您驾驶的年份和型号，您可以拥有一个或两个凸轮轴。当曲柄转动时，曲柄上的下正时齿轮转动皮带，皮带也安装在凸轮齿轮上。如果凸轮不转动，则气门无法打开和关闭。简而言之，燃油和空气不能在适当的时间进入适当的气缸，从而导致停机。
结论
由于当今发动机的配置，如果不使用计算机和经验丰富的机械师，现代发动机以及其他现代发动机将更难以诊断。
