内容

• 介绍
• 窒息如何起作用
• 调整

介绍

化油器具有手动或自动节流阀。手动扼流圈需要将扼流圈电缆安装在车内。自动扼流圈有两种类型。较旧的扼流圈在进气歧管中安装有螺旋弹簧，并带有一根从弹簧到扼流圈的杆。发动机冷却时，弹簧收缩，节流阀关闭。当发动机加热时，弹簧膨胀并向上拉起节流杆，从而打开了节流阀。

窒息如何起作用

最常见的自动节流阀在化油器上工作。这些扼流圈被电加热以促进膨胀和收缩。发动机冷时，弹簧收缩，紧紧卷紧。该收缩拉动节流杆，然后将节流阀完全关闭。发动机启动时，关闭的节流阀会在发动机中产生更多的真空，从而吸入更多的燃油。发动机启动后，真空扼流圈下拉伺服装置将被施加真空，这又将扼流圈略微拉起-刚好足以使空气保持运转。当发动机继续预热时，电抗器会响应加热器并开始膨胀并打开。

调整

这些电扼流圈具有调节能力。扼流圈弹簧罩盖上有三颗螺钉。在发动机冷却的情况下，松开盖子上的螺丝。如果扼流圈停留时间过长，请顺时针旋转扼流圈外壳，直到扼流圈刚开始打开，然后停止并拧紧螺钉。如果扼流圈关闭不充分，请逆时针旋转扼流圈外壳，直到扼流圈刚刚关闭。请勿通过将外壳旋转到扼流圈关闭处来拧紧扼流圈板，否则它不会很快脱落。