内容

• 氟利昂
• 制冷气体
• 气体损失的原因
• 气体损失的症状
• 保养
• 合法性

大多数车主只是同意他们的汽车空调系统中的Freon™会定期重新装载，但这是不可避免的。许多驾驶员采用他们的空调系统。实际上，如果保养得当，汽车空调系统可以运行数年而无需充电。

氟利昂

氟利昂是杜邦化学公司生产的一种空调制冷剂气体的商标名称。其他品牌的R-22制冷剂气体由其他制造商生产。多年来，美国环境保护署已将这些制冷剂气体的化学结构降低至R-12或R-14。

制冷气体

您的汽车空调系统将制冷剂气体压缩成液体，然后通过类似散热器的蒸发器盘管释放气体。气体的突然膨胀使蒸发器盘管冷却。这会从空气中吸收热量，并在汽车内部的空调风中散热，从而冷却汽车内部。制冷剂气体不会像油那样“磨损”，也不会像燃料一样被消耗掉。在这种情况下，只要不泄漏，就可以不断地反复压缩和释放。

气体损失的原因

空调系统在发动机舱内部运行，使系统的软管和连接件承受极端的温度和振动，道路污垢，燃油，磨蚀性和腐蚀性物质。随着时间的流逝，这些因素会破坏软管和连接件，使压缩的制冷剂气体泄漏出去。

气体损失的症状

您的制冷水平可能较低。液位低时，蒸发器盘管会结冰。制冷剂气体通常带有染料标记，可以看作是红色液体。长期低水平的制冷剂气体会导致空调压缩机变热并永久损坏。

保养

相对较少的制冷剂气体损失会大大降低空调系统的效率。制冷剂气体损失10％会使空调的效率降低20％或更多。您可以通过检查系统来防止这种损失。失去了制冷剂气体，由专业人员代替。系统过度充气可能会造成长期制​​冷剂气体损失，并造成破坏。一些汽车空调专业人士建议每三到四年对系统进行一次排空并重新填充，以测试是否泄漏。

合法性

请记住，联邦和许多其他法律禁止将氟利昂释放到大气中。如果有泄漏，法律上有义务在重新填充系统之前发生泄漏。