内容

• 燃油喷射器基础知识
• 进样器中的碎屑
• 喷油器电磁故障
• 组件损坏

燃油添加剂公司对系统清洁剂颇有争议-这是有充分理由的。喷油器只有很少的喷嘴，可以将气体喷入您的发动机，它们是精密的仪器，公差非常小，误差很小。喷油器故障很少见，尤其是在较旧的车辆上，其不良气体和疏忽程度应有尽有。

燃油喷射器基础知识

喷油器的功能与花园软管上的喷雾器相同，主要区别在于它从您的手上获得动力并获得电磁体。喷油器的底部有一个孔，供燃料进入电动机。当喷油器关闭时，弹簧加载的杆将针形阀（也称为“针阀”）向下推入该孔中以将其阻塞。当动力流向缠绕在针杆顶部的线圈时，线圈会磁化并向上拉动杆。这将打开阀门，并允许高压燃油喷射通过。

进样器中的碎屑

枢轴和孔之间的开口很小。它必须是精细的燃油喷雾，锥形雾。第一次压下手柄时，在使用花园时，您会看到相同的机制。燃料中的任何碎片，无论是油箱中的生锈或污垢，还是随着时间推移在汽油管路中积累的清漆，都可能滞留在孔中并部分阻塞或楔开。燃油滤清器包含非常精细的滤网以捕获杂质，这些滤网会随着时间的流逝而阻塞。专业清洁通常会清除掉任何夹在屏幕上或经过的碎屑或清漆。

喷油器电磁故障

随着时间的推移，移动销轴的电磁机构会断裂或磨损。进样器电磁铁非常强大，但是它不能在几毫秒内保持激活状态。如果螺线管变得比预期的好-或者由于计算机重新调谐或电气故障-它将超过其安全的“占空比”并烧毁。但是，即使没有售后市场篡改，喷油器中的励磁线圈也可能像在交流发电机中一样发生故障。保持杆直运动的喷油器内部的衬套也会磨损，从而导致杆断裂。

组件损坏

内部密封件泄漏很少见，特别是在较旧的喷油器上。取决于设计，喷射器可以包含多个密封环，这些密封环包含并控制喷射器中的燃料压力。喷油器内部的复位弹簧也可能会磨损，从而导致喷油器在高占空比或高rpm时悬挂打开。这将导致喷油器以较低的转速运行，然后以较高的速度行驶。针刺损坏也不常见；它通常不会在引擎内部发生，但是由于安装工作拙劣，很容易发生。众所周知，机械师会在安装过程中使喷射器掉落或使枢轴弯曲，但是夹在喷射器喷嘴中的碎屑可以起到同样的作用。