内容

• 热
• 噪音
• 喷粉
• 长寿命
• 摘要

随着汽车制动系统的发展，汽车制造商已经解决了对制动衬块进行改进的需求。 1970年代的有机填充料无法提供当今和卡车所需的性能。有机化合物中使用的石棉也引起了严重关注。

当今的汽车和轻型卡车需要高温范围。温度范围，噪音，磨损寿命和粉尘。陶瓷垫比有机垫更好地满足了这些需求。

热

当今的汽车和轻型卡车需要高温范围。有机制动片在狭窄的温度范围内运行，而制动器的冷却对于其安全运行至关重要。这就需要较大的制动系统，其质量要足以吸收和消除摩擦摩擦产生的热量。从1980年代开始，工程师开始缩小制动系统的尺寸，以减轻车辆的重量。需要在更大范围的热量和更大范围内工作的护垫

噪音

作为对有机垫板性能的回答，已开发出半金属垫板以帮助提高耐热性。这些垫子由钢和青铜以及碳制成，在较高的热量范围内工作。如今，陶瓷化合物不会产生类似的噪声问题，因为该化合物足够柔软，可以吸收引起噪声的振动。

喷粉

由于非石棉有机刹车片的碳和石墨含量很高，所以黑色刹车粉尘很多。陶瓷垫虽然仍会产生少量粉尘，但会产生浅色的粉尘，不太可能粘附在污渍轮上。

长寿命

有机垫不会持续很长时间。半金属轴瓦的更换时间更长，但是鼓和转子的磨损是不可接受的。陶瓷垫使我们延长了使用寿命，而转子却没有过度磨损。

摘要

石棉最初用于有机护垫。当确定了石棉的环境问题后，制造商便创建了非石棉的有机和半金属垫料。原始石棉不受此问题的影响，并在1980年代中期从该市场上撤出。仍然可以使用替代的非石棉有机和半金属垫，但是不能与陶瓷垫竞争性能。