![很多司机都容易忽略这个压力阀,所以出现这些问题找不到原因](https://i.ytimg.com/vi/wd7L78tXSEM/hqdefault.jpg)
内容
氧气传感器测量燃油系统中的游离氧气量。最佳的燃料混合物为14.5:1,以实现最佳的燃烧和排放控制。与氧气接触会产生毫伏范围的电压。计算机看到此信号并调整喷油嘴的接通时间以进行补偿。日产探路者上至少有两个氧气传感器,一个在催化转化器前面,另一个在后面。原因是进入转炉的未燃烧燃油量和排放量。
第一步
将扫描仪的连接器插入仪表板驱动程序下方的OBD端口。启动车辆并按下“ OBD II”的按钮。
步骤二
按下“数据流”按钮,然后按下“豪华显示”。向下移动光标,直到显示氧气传感器。它将指示“ BI-SI”和“ BI-S2”,指示“ bank 1”和“传感器1或2”。 “四排”一词在吉普车等四直六缸中无关紧要。仅当它是V-6或V-8(指示电动机的每一侧)时才适用。
观察两个传感器的活动。它们的范围从0.5毫伏到大约0.85毫伏,并且会快速波动。如果转换器良好,则2号传感器的反应会慢得多,并且读数也要低得多。如果传感器中的活动很少,并且“检查引擎”指示灯不亮,则传感器指示混合物有误。这可能是由于现有技术或发动机中的某些其他不规则因素引起的。当传感器正常工作时,扫描仪将指示氧气系统处于闭环状态。扫描仪上的光会从明亮变为暗淡。
尖
- 前传感器应比后传感器更活跃。如果它们几乎相同,则转换器有故障,需要更换。当氧气传感器发生故障时,计算机可以正常工作,仪表板上的检查引擎指示灯应点亮。
您需要的物品
- 电脑扫描仪(OTC Genisys)