内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 第5步
• 尖
• 警告
• 您需要的物品

当您的汽车发动机运转不正常或失火时，请首先诊断火花塞电线。电线中的电阻太大会导致电流流向插头。电力减少会导致汽油混合物着火。使用万用表，只需几分钟即可测量每根插头线的电阻。

第一步

拆下火花塞电线的两端-从其与插头的连接以及与点火线圈的连接中移除。

步骤二

检查维修手册中您火花塞电线的电阻范围。度量单位为千瓦。

第三步

对于自动量程万用表，将万用表转盘设置置于“ ohms（？）”上。将拨盘转到万用表手动范围的“欧姆表（？）”部分，然后选择最接近的设置，该设置大于插头导线的正确电阻。例如：对于15-19k的电阻范围，请转到“ 20k”。对于21-25k的电阻范围，请将拨盘转到“ 200k”。

第4步

用万用表的一根导线触摸火花塞电线连接器之一的金属中心。从任一端开始，导线对极性不敏感。

第5步

将第二根引线连接到电线插头的另一端，再次使金属与金属接触。保持原位。

以千米为单位进行读数（1千克= 1,000欧姆）。如果它落在制造商的手中，那不是问题。较高的读数表示电阻太大，可能是由于生锈或导线故障所致。断线根本无法读取电，这将使万用表将电阻记录为“超出限制”。

尖

• 更换任何电阻或“超限”过高的插头线。系统的设计意味着您必须增加电流。因此，您将获得太多收益。

警告

• 在触摸任何部件之前，请关闭汽车发动机并使其冷却。

您需要的物品

• 数字万用表
• 维修手册