作者:
Louise Ward
创建日期:
3 二月 2021
更新日期:
1 七月 2024
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内容
减震器和减震器是汽车悬架系统的一部分。悬空和标准震动之间的主要区别在于,悬空为驾驶员提供了对车辆悬架系统的更多控制。
特点
悬架和减震器都用于弹簧的悬架中,当车辆在颠簸和孔洞上行驶时,弹簧会上下弹跳。盘卷安排包括其中的冲击;卷起是缠绕在减震器上的盘簧。
控制
在车辆的行驶高度上增加线圈的控制的一个区域是有益的。盘绕还使驾驶员能够管理驾驶员座椅的分配。该控制允许驾驶员根据情况和地形在车辆中创建理想的悬架。
使用
冲击在车辆中是标准的,而卷扬不是标准的。据Eurotuner杂志称,尽管过程相对简单,但在汽车上增加线圈可能很昂贵。挡泥板通常添加到高性能车辆,越野车辆和表演车辆中。