![升级更换上控制臂,越野车升高悬挂必换。Ford Ranger/Everest(2011-2021),Mazda BT-50(2011-2020) 。KENDI DIY](https://i.ytimg.com/vi/DP8I7Y4XK2M/hqdefault.jpg)
内容
汽车独立悬架由许多不同的组件组成。如果这些组件中的任何一个因意外事故而弯曲或磨损,则悬挂可能无法正常工作。控制臂是将集线器连接到机箱的组件之一。如果这些零件弯曲或其中的衬套磨损,则可能会导致晃动,振动和转向松动。
第一步
在高速公路上试车。控制臂撕裂或磨损或弯曲,将导致汽车转向振动。这是一种症状,它将加剧速度并在高速公路速度下变得明显。导致此症状的其他潜在原因可能是对齐不良,车轮弯曲或轮胎磨损严重。
步骤二
测试刹车。如果在刹车时方向盘晃动,则控制臂衬套可能会磨损或臂会弯曲。但是,这也可能是由车轮和制动转子翘曲引起的。
第三步
在一系列或转弯处驾驶车辆,并注意其在直线上的行为。控制臂衬套损坏会导致转向感觉松动和不精确,还会使车辆来回走动。
第4步
确定车轮是否过度移动。用地板千斤顶顶起汽车,使车轮完全悬在空中。将手放在方向盘上,然后尝试移动方向盘。如果感觉车轮和悬架容易移动,则控制臂或控制臂衬套可能很坏。
驾驶时听噪音。磨损的衬套可能会导致控制臂在转弯时行驶时嘎嘎作响和发声-这种现象在低速行驶时可能更明显。
您需要的物品
- 地板千斤顶