什么是2006福特500的CVT变速箱？

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福特500从2005年到2007年售出，并提供两种不同变速箱的选件。一个是在SEL和Limited前驱动模型中安装的六速自动变速箱，而另一个是SE前驱动模型和全轮驱动福特500s中使用的无级变速箱或CVT。福特自由式跨界车。出于多种原因，这对于福特大型旗舰轿车来说是一种不寻常的选择。

CVT使用皮带轮，皮带或链条系统代替齿轮来将动力从发动机传递到车轮。该系统已被设计为允许功率传输的输入输出比率线性变化，这与齿轮之间的多个比率“步长”相反。 CVT可以根据驾驶员的输入从低速比跃升至高速比，也可以根据需要缓慢改变速比。

由于CVT的运行具有线性特性，因此其传输异常平稳和灵活。就像您期望的传统变速箱一样，没有换挡或发动机峰值和下降的感觉。 CVT还与包括电子节气门在内的发动机控制系统一起工作，以找到扭矩，燃油效率和排放的最佳折衷方案。 CVT绝不会在齿轮之间“搜寻”以找到最佳比率。它只是适应它。

习惯于自动驾驶的驾驶员通常不喜欢CVT。例如，由于没有换档点，因此发动机转至一定的rpm，然后停留在那里，同时传递皮带轮传动比以产生加速度。这种感觉类似于传统的无法正确移动的感觉。福特500s Duratec发动机在加速时可能会嘈杂，因为它一直是转速，而不是在转速范围内上下波动。

驾驶配备一词定义的福特CVT装备500：平稳。由于没有一拖二的变化，福特500陷入僵局。在汽车开始滚动之前，发动机在转至4,500 rpm的转速时会犹豫不决，从而开始全油门，并保持这些转速直到达到所需的速度。巡航时，虽然不可避免，但可以避免，却可以提高燃油效率，但通常就足够了。