内容
简介和底端噪声：
福特引擎问题始于症状。发动机噪音是内部问题的首要线索。发动机启动时会发出强烈的爆震声，运转时还会继续响，再加上低油压。这需要更换曲轴和所有轴承。当气体被释放并且发动机降级时，爆震声更有可能增加并加速。这需要发动机重建。通常会在阀盖区域或电机收集器中看到连续的噪声流。此项维修将更换升降器并重新调节阀门。
发动机噪音：
电机或水泵前部有摩擦声或叮当声，表明正时已磨损，需要更换。水泵可能发出不均匀的声音，例如震颤的敲击声。发动机关闭时，抓住风扇并前后移动以查看轴是否在水面上如果是这样，请更换它。如果听到比平时大的排气噪音，则是排气歧管泄漏。检查歧管的端面和头部端面。更换歧管垫片。如果发动机顶部发出嘶嘶声，则可能是真空泄漏。检查所有软管是否破裂，软管松动或从进气歧管上掉下的软管。检查软管是否开裂的好方法。通过在进气歧管和节气门体上喷洒少量化油器清洁剂来检查它们。如果发动机运转良好或在喷涂后噪音消失了，则问题在于进气歧管或节气门体泄漏。请记住，化油器清洁剂是易燃的，因此请勿将其喷在排气装置上。
凸轮和点火问题：
如果此引擎尚未结束，但引擎将通过以下检查启动：查看气门室盖，看凸轮是否可见。让助手在开始位置点击点火钥匙，看凸轮是否移动。如果什么也没发生，则说明同步皮带已失效。如果摄像机不在头顶凸轮上，则检查点火开关。导线末端有一个火花塞和另一个火花塞，它在发动机上与金属接触的位置。这奠定了良好的基础。请勿将插头从引擎上拔下并执行此操作。让某人翻转发动机，寻找火花。如果没有火花，请检查另一个插头。如果第二根插头线没有火花，请检查线圈的电源。用电路测试仪检查线圈的负极，然后让助手将发动机翻转过来。指示灯应闪烁。如果没有闪烁，但线圈通电，请检查分配器盖和转子。如果是插头上的线圈设计并且没有火花，则曲柄传感器可能很坏。引擎可能运转，但运转不佳，可能会丢失。感到怀孕，怀孕绝对是一种怀念。用电线和水喷洒火花塞。如果看到电弧火花，请更换电线。如果不是，请使用绝缘钳子一次从分配器上拉一根电线。每次拉线时，发动机应运转粗糙并减速。当电线与分配器关闭时，也应看到良好的火花。如果在拉线时一个或多个圆柱体没有什么区别，请标记这些圆柱体，因为它们是问题的根源。使用即插即用线圈系统时，只需一次断开每个线圈的连接，然后将它们重新插入即可得到相同的结果。断开分配器或所有插头上的线圈，并对所有气缸进行压缩测试。在继续进行操作之前，请确保发动机良好。所有气瓶的压力均应大于100 psi，并且非常接近-彼此之间的误差在5％以内。如果任何气缸油位低，是时候检查内部损坏了。拉动气门室盖并旋转发动机，以使有关气缸上的气门关闭。使用压缩测试的软管端并将其连接到其上。将空气泵入气缸，并听见空气逸出的地方。如果来自化油器或节气门，则进气门损坏。如果在阀盖已拆下的情况下通过气缸盖传来噪音，则说明该噪音通过了密封圈，从而使发动机磨损。如果仅在排气中可以听到空气，则说明排气门不好或破裂。不良的阀门需要阀门工作，而活塞环则需要重建。如果检查引擎指示灯在OBD代码扫描仪上亮起，请转动钥匙以运行引擎并读取代码。将代码交叉参考扫描仪代码随附的说明。必要时进行维修。
