越野车和摩托车有什么区别？

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越野车和摩托车都是两轮车。两种类型的自行车在视觉上具有不同的设计并执行不同的功能。除了独特的街头摩托车和越野越野车之外，混合动力自行车还设计用于公路和越野骑行。越野车和摩托车之间的区别在结构，材料和总体设计上是显而易见的。

越野车上的车架又小又轻。越野车专为机动和跳跃而设计，车架不能沉重。重金属框架很难悬挂，并且更难以控制和操纵。越野车车架通常由硬塑料制成，并带有有限的金属。街头自行车专为稳定和时尚而设计。框架通常由大型笨重的金属制成。

街头摩托车专为在平坦表面上巡航而设计，并且悬架受到限制。越野车旨在吸收崎and不平的路面上的震动。污物具有液压和弹簧冲击的悬挂系统。寻找将车架连接到车轮的杆。带液压管的杆在越野车设计中很常见。一些街头摩托车也使用液压液压装置来使行驶平稳，但液压管的构造并未产生很大的冲击力。

越野车上的轮胎很窄，带有凸点和胎面，便于牵引。街头摩托车不需要强力牵引力，轮胎光滑且宽大。道路的主要路线是平稳的骑行风格。

街道摩托车的座位位置会有所不同。带高把手的低座骑位置和前向位置都很常见。低座骑姿势是专为巡航而设计的重型自行车的典型代表，而前排姿势则是为骑行而设计的。越野车的位置始终靠前，车把的位置较低。该位置旨在提供最大的可视性和控制力。

越野车的尺寸比低矮的骑手或街头赛车的摩托车小得多。街头赛车摩托车使用薄金属或塑料车身。这款越野车具有狭窄的座椅，塑料车身结构，没有立体声系统之类的其他附件。竞速和巡航摩托车使用金属，更大的发动机，宽大的座椅和配件，以实现长途舒适。