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第二代NISMO品牌产品是美国的第一款产品，虽然NISMO广为人知，但却是最畅销的产品。
NISMO是Nissan Motorsport International Limited的缩写，是Nissans内部的性能和赛车部门。自1984年成立以来，NISMO已成功参与了各种赛车运动，包括Super GT和耐力赛，并为日产汽车生产了各种性能部件和配件。但是，在NISMO Frontier之前，该部门的工作主要限于日本市场。
NISMO套件正式定为装饰级，将Frontier从普通的紧凑型皮卡转变为具有真正越野潜力的车辆。
外观和内部尺寸
Frontier有两种尺寸：国王驾驶室（扩展驾驶室）和乘员室。 King Cab版本具有紧凑的后铰链后门。乘务员卡车具有更大的后座和全尺寸的前铰链后门。两种驾驶室样式均可采用NIMSO内饰水平。与其他大多数拾音器不同，Frontier没有常规驾驶室版本。 King Cab卡车长205.5英寸，宽72.8英寸，高69.7英寸，轴距为125.9英寸。它的货床长6.1英尺。机舱驾驶室Frontier可能有6.1英尺长的床。短床是相同的版本，并且具有相同的125.9英寸轴距。但是，它的高度为70.1英寸，略高。长床船员驾驶室模型长219.4英寸，宽度和高度与较短的模型相同。轴距为139.9英寸。 King Cab车型是世界上最好的车型，其腿部空间为58.7英寸，腿部空间为55.7英寸。后座乘客的头部空间为38.3英寸，肩部空间为54.9英寸，臀部空间为55.0英寸，腿部空间为25.4英寸。乘务员Frontiers前排座椅提供40.0英寸的净空高度，58.3英寸的肩部空间，55.6英寸的臀部空间和42.4英寸的腿部空间。后座提供38.7英寸的净空高度，58.3英寸的肩部空间，58.0英寸的臀部空间和33.6英寸的腿部空间。
动力传动系统
2008 Frontier配备两种发动机：2.5升直列式烤箱和4.0升V-6。 NISMO版本专用于V-6。较小的发动机在5,200 rpm时产生152马力，在4,400 rpm时产生171英尺磅的扭矩。提供五速手动或五速自动变速器。 V-6发动机以5,600 rpm的转速输出261马力，以4,000 rpm的转速输出281英尺磅的扭矩。它连接了六速自动变速或五速自动变速。与竞争对手相比，Frontiers V-6表现出色。例如，它提供的功率比雪佛兰Colorado V-6多出19马力，比丰田Tacomas的6缸多提供25马力。 V-6动力的Frontiers（包括NISMO）可以与后轮或四轮驱动一起使用。仅带后轮驱动的直列式烤箱驱动的卡车。
NISMO软件包
Nismo的设计灵感来自越野赛车，例如以Baja 1000和Dakar Rally闻名的赛车。虽然它没有比其他V-6 Frontiers快，但其强大的底盘和悬架使其在崎terrain的地形上具有更大的能力。 NISMO套件包括由NISMO团队特别调整的Bilstein性能短裤，防滑板和安装在特殊16英寸铝合金轮毂上的P265 / 75R16 BFGoodrich Rugged Trail T / A越野轮胎。四轮驱动车型前后都有限滑差速器，而后轮驱动卡车也有限滑差速器。所有NISMO型号都包括电子锁后差速器。这些增加极大地提高了卡车在不稳定的表面（如砾石，沙子和雪地）上保持牵引力的能力。为了进一步增强其越野能力，可以使用可选的牵引力套件来安装NISMO Frontier。这增加了稳定性控制，爬坡辅助和爬坡系统。像所有Frontier车型一样，带有四轮ABS的标准NISMO凸轮。
燃油经济性和价格
前沿燃油经济性评级与该时代的其他紧凑型皮卡相吻合。这不仅是一辆全尺寸卡车，而且还不算什么。配备手动操作的直列烤箱模型在城市中为EPA评估为19 mpg，在高速公路上为23 mpg。使用自动功能时，这些数字下降到17-22。两轮驱动的V-6 Frontier自动挡的额定值为15-20，手动挡的额定值为16-20。四轮驱动版本的自动挡评级为14-19，手动挡的评级为15-19。刚上市时，Frontier的起价为16,530美元。 NISMO模型的基本价格为23,780美元。截至2014年，Kelley的《蓝皮书》报告说，它们的价值分别为9,150美元和16,435美元，具体取决于选件和配置。具体来说，NISMO模型的价格在13,900美元和15,520美元之间。
