内容
道奇（Dodge）的母公司克莱斯勒（Chrysler）于1950年代首次为汽车制造了“ HEMI”或半球形头部发动机（该公司此前曾在二战时期的战斗机中安装过半球形发动机）。这种发动机布局可使每个气缸燃烧室中的气流更有效，从而提高性能。 1960年代，克莱斯勒生产了第二个版本，用于NASCAR赛车和道奇Charger肌肉车。在2000年代初期，该公司在道奇卡车公司开通了HEMI发动机。
模型可用性
道奇从2001年开始在2500 Ram和3500皮卡中安装了5.7升HEMI发动机。从2002年开始，道奇已将此HEMI发动机作为所有Dodge Ram皮卡（1500、2500和3500）的选装件。从2004年到2009年，道奇（Dodge）开始在道奇（Dodge）Durango越野车（SUV）中提供HEMI发动机。该公司在2010年停产了杜兰戈（Durango），但将在2011年将其与HEMI发动机一起投入生产。
引擎选项
道奇（Dodge）首次在卡车中提供了5.7升（约350立方英寸）排量的8缸V-8发动机。该阀每个气缸有两个阀，总共16个阀。该公司在2009年对5.7 HEMI进行了轻微的性能增强； HEMI生产于2003年至2008年。根据Allpar网站的说法，其中一些升级包括可变正时和进气歧管的更改。这些变化导致在较低的发动机转速下具有更高的压缩比，更大的马力和更大的扭矩。
产出与绩效
HEMI在5,600 rpm时产生345马力，在4,400 rpm时产生375 lb-ft的扭矩，压缩比为9.6：1。第二代HEMI卡车发动机（2009年至今）在5,600 rpm时达到390马力的最高功率，在4,000 rpm时达到407 lb-ft的扭矩，压缩比为10.5：1。美国环境保护署（EPA）将道奇公羊（Dodge Ram）的第一代5.7升HEMI卡车发动机额定为在公路行驶时为17 mpg，在城市行驶条件下为13 mpg。道奇公羊（Dodge Ram）中的第二代5.7升HEMI卡车发动机在公路行驶时的效率略高，为19 mpg，而在城市条件下仍达到13 mpg。根据《汽车趋势》杂志的报道，配备HEMI发动机的2003年道奇1500 Ram皮卡可以在6.8秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，在四分之一英里内以15.11秒/秒的速度加速至89英里/小时。埃德蒙兹（Edmunds）报告说，搭载第二代HEMI的2009年道奇1500 Ram皮卡在7.6秒内可从0升至60，并在15.6秒内以87英里/小时的速度行驶四分之一英里。
