内容

• 施工
• 性能
• 可用性
• 比较2.6 L和3.0 L
• 3.0 L可交换性

梅赛德斯·奔驰260 E是在1987年至1991年之间建立在W124 E级底盘上的四门轿车。260E使用的是1985年至1993年之间生产的梅赛德斯M103直六缸发动机。 M103的2.6升版本，在机械上类似于较大的3.0升版本，该版本也出现在相似年份的梅赛德斯车型中。

施工

2.6升梅赛德斯·奔驰M103发动机是直六缸单顶置凸轮轴设计，每个气缸两个气门。该发电厂使用梅赛德斯CIS-E（电子连续喷射系统），内径为82.9毫米，冲程为80.2毫米。

性能

某些2.6升M103型号配备了工厂安装的催化剂，而其他型号则没有。此选项对引擎的性能影响很小，但确实会影响性能。安装了催化剂的2.6升发动机在5,800 RPM和162 ft.-lbs时可产生160马力。在4,600 RPM时的扭矩。马力为5,800 RPM和168 ft.-lbs。扭矩。

可用性

2.6升M103发动机除了可在1987年至1991年的梅赛德斯奔驰260 E中使用之外，还用于另一W124底盘，即1990年至1992年的300 E 2.6中。 2.6-L M103在1987年至1993年的Mercedes Benz 190 E 2.6中还配备了W201底盘。某些也是由发电厂制造的世界市场W126 S-Class型号只能通过灰色市场进口在美国购买。

比较2.6 L和3.0 L

梅赛德斯·奔驰2.6升M103在机械上与其3.0升更大的稳定器几乎相同。两台发动机之间的差异从2.6升的82.9毫米增加到了3.0升的88.5毫米，进气门更小，空气箱稍有不同。带催化剂的3.0升M103发动机在5700 RPM和188 ft.-lbs时可产生177马力。最大扭矩为4,400 RPM，而没有催化剂的型号在5,700 RPM和191 ft.-lbs时为185马力。在4,400 RPM时的扭矩。

3.0 L可交换性

由于M103发动机的2.6-L和3.0-L变型之间的机械相似性，因此在模型之间更换它们很容易，因为这是螺栓固定的过程，无需任何额外的制造。那些希望通过更换3.0升发动机获得性能提升的人可以在1986年至1993年W124 300 E，1988年至1989年W124 300 CE，1988年至1993年W124 300 TE，1989年至1991年发现大型发电厂W126 300 SE，1989年至1991年的W126 300 SEL和1985年至1989年的R107 300 SL。 W463 G-Class SUV也提供了它，但是除了灰色市场，该车型从未在美国上市。