内容
像大多数汽车一样，这是一门自我科学。您可以将其用作最佳方法的指南-这可能是最简单的方法-或在给定一些有关引擎组合的基本信息后自己计算。
注意事项
割台主管调节具有两个基本参数：气流要求和排气脉冲调节。油管直径由流量需求决定，流量需求本身由发动机排量，发动机rpm和添加的增压器（涡轮或亚硝酸盐）决定。集管主缸的长度与定时排气有关，以便一个主缸的排气有助于从相邻的气缸吸入气体。有许多不同的“既定”公式，每个公式提供不同级别的精度和应用程序专业化。
调整排量以增强
这对您来说是最重要的，但对于使用涡轮增压器，增压器或亚硝酸盐的情况，则至关重要。大多数公式（包括此处给出的公式）使用的是大排量气缸，但实际排量取决于容积效率（使用多少燃油-充气量与发动机排量）。首先，将发动机总排量除以气缸数即可得出气缸排量。然后，对于典型的街道引擎，将其乘以0.80；对于经过调整的赛车引擎，则将其乘以0.90。对于14 psi以下的增压，请使用精确排量进行计算。对于超过14 psi的增压水平，将实际增压水平除以14，然后乘以位移。
调整亚硝酸盐的排量
Nitrous有点简单，因为它具有许多不同的功能。首先，将亚硝酸盐套件的马力水平除以不含亚硝酸盐的发动机马力。然后将其添加到您的容积效率中（0.80、0.90或通过使用含氮的增压器而得到的提升）。将经过亚硝酸盐调节的容积效率乘以单个气缸的排量，得出最终的气缸排量。
计算管道长度
查看您的凸轮轴规格，了解如何在0.50英寸升程时充分利用打开的气门。从360减去该数字，然后乘以850（我们称之为图A）。如果您的发动机主要在街上，请从出现峰值扭矩的rpm减去3。对于竞赛引擎，从出现峰值功率的rpm减去3。好叫这个图B。然后，将图A除以图B，便得到了以英寸为单位的管道长度。该公式如下所示：（850 x（360-EVO））/ rpm-3，其中“ EVO”等于“ 0.050英寸升程时排气门打开的持续时间”。
直径计算
将您的容积效率调整后的单缸排量乘以16.38；图3.将您从第4步中计算出的长度加起来，然后乘以25；这是图D。将图C除以图D，您将获得集管的内径（英寸）。
示例一-温和350
在此示例中，使用350立方英寸自然吸气的街道V-8。 0.50时的排气持续时间在212度时出现，峰值扭矩出现在2,800 rpm时。作为街头引擎，它的容积效率为0.80。好吧，它开始于从360减去212（等于148）的长度计算，然后将其乘以850（等于125,800）。然后从我们的峰值扭矩中减去3（等于2797）。用125,800除以2,797，最后得到的最终主管长度为44.9英寸。接下来，通过将350除以8（等于每个气缸43.75立方英寸），再乘以0.80 VE（等于35），来很好地调节排量。将35乘以16.38（等于573.3，图C）。图D.最后，将图C（573.5）除以图D（1.197.5），得出内部管直径为0.479英寸，或约1/2英寸。因此，对于我们的轻型凸轮，扭矩大的街道350孔，管长44英寸，管内1/2英寸。请记住，大多数标头公司都按外径销售管道。在考虑了金属管的厚度之后，实际上是从大约3/4英寸的外径出来的。
示例二-增压和Nitrous 350
虽然上面出现的1/2英寸原色看起来很窄，但它适用于该特定引擎。让我们以相同的发动机为例，添加一个增压器（将VE推高至1.10）和价值100马力的亚硝酸盐（添加一个额外的0.25 VE，总计1.35），然后添加一个更长的凸轮轴时间（在0.50时为235排气度），计算马力转数（6,500）的大小。这些是我们温和街道350的变量，集管箱长16.35英寸，内管直径1.96英寸。那些16 1/2英寸乘2英寸的原色与您对全速350的期望非常一致。
