内容
总部位于日本的本田汽车公司（Honda Motors）于1989年首次推出了VTEC，即可变气门正时和升程电子控制发动机。本田一直在生产F系列发动机，作为其Accord和Acura系列的大排量动力装置。该公司提供了几种不同的F23发动机配置，这些配置在单顶置凸轮和双顶置凸轮之间变化，但只有F23A1发动机提供了VTEC系统。
鉴定
本田F23铁铝合金座和铝合金头。本田将F23构造为直列四缸发动机，它将所有缸体对准发动机缸体中的一行。该发动机的排量为2.3升，因此命名为F23。它使用单顶置凸轮（SOHC）配置和电子燃油喷射，使每个气缸的四个气门漏油，总共16个气门。 F23 VTEC的内孔为86毫米，冲程为97毫米。
模型可用性
本田将F23 VTEC安装到其两辆汽车中：本田雅阁和the歌2.3 CL。有意购买者可以选择在1998-2002年Accord车型年期间升级到VTEC F23。在1998年和1999年的ura歌2.3 CL车型年期间，本田提供了F23 VTEC作为高级升级。
性能
无论是安装在Acura 2.3 CL还是本田雅阁上，F23都能以每分钟5700转（rpm）和152 ft-lb的速度输出150马力。 4,900 rpm时的扭矩。在每个气缸内，该发动机的压缩比为9.3：1。当安装在本田雅阁上时，埃德蒙兹（Edmunds）报告说F23 VTEC可以在9.5秒内将协议从0英里/小时加速到60英里/小时。配备F23 VTEC的Acura 2.3 CL在8.6秒内从0英里每小时加速到60英里每小时。配备F23-VTEC的配备F23-VTEC的手动变速器在城市行驶期间可达到22加仑/加仑，而在高速公路上行驶时可达到28英里/加仑。使用F23 VTEC和手动变速箱的Acura 2.3 CL的燃油经济性在城市为21 mpg，在公路行驶期间为29 mpg。
