内容
单个点火线圈或较新型号的线圈组是高压火花塞，用于点燃发动机气缸中的燃烧气体。线圈组由单个线圈组成，这些线圈可以同时运行一个或多个气缸。单线圈单元可点火所有气缸，可以在较旧的点火系统上找到线圈和线圈组，过热，冷凝，酸腐蚀和外壳泄漏。线圈盒泄漏会导致电弧放电，火花（电压）会泄漏到外部电源并紧贴其表面接地。电弧点火线圈需要立即更换。
第一步
如果配备了自动变速器，请将其放在公园内。将换档器置于空档以进行手动变速。拉起引擎盖。用插座卸下电池负极电缆。如果您的车辆只有一个单元线圈，请沿着中间的分配器导线将其定位到末端。单线圈将安装在进气歧管或防火墙或挡泥板裙上。如果对它的位置有疑问，请参阅您的用户手册。
步骤二
向上拉橡胶套，从点火线圈上拆下点火线圈导线。查看线圈上的两个接线柱-一个将标记为负极（-），而另一个则标记为（+）或“蝙蝠”。用小的插座和扳手从接线柱上卸下每根电线。记住哪条线连接到哪一侧。
第三步
用螺丝刀或套筒松开线圈压紧固定螺栓。请勿完全卸下螺栓，而要松开螺栓以将线圈滑出支架。丢弃旧线圈。将新的点火线圈放在圆形支架中，将其居中，然后用螺丝刀或套筒拧紧固定的螺栓夹。
第4步
将负极线放在负极端子线圈上，将正极线孔眼放在正极端子上。用小插座拧紧两个。将线圈导线放回线圈颈部中，并推动橡胶套，直到其就位。用插座重新连接负极电池电缆。启动发动机以验证正确的火花。
第5步
对于多线圈配置，请验证您是否具有带弧的正确线圈组。使用套筒和扳手卸下发动机增压室（塑料盖），以接近所有包装，包括后气缸上的包装。找到可疑线圈后，将线圈组导线从其端子上拉出。如果有，请拆下单插头线或双插头线。记住它们的位置。使用插座卸下线圈组安装螺栓。
第6步
拉出线圈组，然后换上新的线圈组。装回安装螺栓，并用套筒将其拧紧。重新连接线圈组导线。将插头连接到线圈组上的正确颈部配件。重新连接电池负极电缆并测试发动机。
步骤7
如果您的车辆有多个插头线连接线圈组，请找到线圈组。压下卡舌并抬起，将线圈包电线从其引脚连接器中拉出。拔下每根插头线，但是用美纹纸胶带和一支毡笔在每根电线上贴上标签，这样您就知道它适合安装在哪个线圈组的脖子上。用套筒松开线圈线圈组的安装螺栓。如果需要用于国外制造的车辆的设计，请使用六角头或套筒。
设置新的线圈组并更换螺栓。使用正确的套筒头将其拧紧。将每根插头线装回其线圈颈包上-遵循标签。将电线插针连接器推回插座。将负极电池电缆与插座连接。启动引擎。
尖
- 当发动机在漆黑的车库中运转时，您会发现电压杂散电压产生的电弧线圈，看起来像是一小束电，伴随着“啪”的一声。确保标识正确的单个线圈组，以便可以更换它。
您需要的物品
- 车主维修手册
- 螺丝刀
- 套筒组
- 棘轮扳手
- 美纹纸胶带
- 毡笔
- 六角头插座（如果适用）
- 六角头插座（如果适用）
