内容
汽车发动机中的后主密封件直接位于曲轴的最后主轴承轴颈的后面。它的工作是使眼睛保持安全，并从引擎后部逃脱。故障的症状通常是油底壳潮湿的区域，车道上的油性湿点或变速箱完全被油覆盖；泄漏的严重性。您可以通过添加重油或增稠剂，添加需要去除和更换的化学品来进行尝试。如果您打算更换此密封圈，请做好准备，准备好进行多油腻的工作。要让经销商更换这部分零件将花费$ 500以上；这非常耗时，并且需要按小时收费。但是，您可以自己解决其中的绝望。在大多数情况下，您将无法卸下引擎。本文将向您展示您需要遵循的步骤。您的零件和耗材总成本应约为50美元或更少。
第一步
在发动机和变速箱下方用肥皂水高压清洗。在决定性的一天的前一天晚上，将油从曲轴箱中排出。同时排空散热器。是的，您可以让他们整夜滴水。这将使早晨的工作更加清洁。
步骤二
清除所有阻碍发动机升起几英寸的东西。松开电机支架。拆下分配器，该分配器位于发动机的后部，或者至少位于盖和转子的后面。这将阻止它们进入防火墙并断开。另外，断开散热器软管，风扇和风扇外罩的连接；防止它们刮擦散热器。如果需要，将发动机从变速箱上拆下。
第三步
现在，将千斤顶或吊升机从其安装架上抬高到足以允许卸下油底壳的位置。使用千斤顶支架安全地悬挂发动机。卸下油底壳螺栓。用锋利的硬油灰刀将发动机油底壳刮掉。继续顶起发动机，直到能够卸下油底壳为止。您可能必须卸下起动马达并排空油底壳螺栓。
第4步
卸下油底壳后，卸下轴承盖螺栓。用锋利，坚硬的油灰刀撬开轴承盖。注意不要划伤曲轴！
第5步
有三种后手密封件。在前轮驱动车上发现了一件金属包覆的橡胶。在大多数后轮驱动汽车中都发现了两部分式的绳索型和两部分的氯丁橡胶唇型。我们将处理这两部分的印章。看一下旧的油封；如果是氯丁橡胶，则唇缘应朝向发动机的前部。如果不是，那将是泄漏的一个很好的理由。绳索型密封件只会在其凹槽中出现泥状。
第6步
要取下密封件的上部，您将需要一个小的黄铜冲头。用冲头在曲轴方向上轻敲密封件的末端，使其正常旋转。轻按时，请有人用手翻转引擎。这将使其更易于删除。某些密封件的密封圈中央嵌入一根导线。如果可以，请尝试敲击电线。当密封条出现在另一端时用钳子将其拉出时，请使用8号绝缘电线推动密封。电线绝缘层可防止曲轴刮擦。
步骤7
将曲轴顶部安装在曲轴背面。确保不要将绳索密封圈浸泡在油中；如果将其浸入油中，将会损坏密封件中的石墨。将密封垫放在曲轴上并将其推入孔中，同时沿相同方向旋转曲轴。确保唇缘朝向发动机的前部。确保以旋转的方式推动密封。如果要使用中文印章，则需要一个“中国手指”型拉拔器。将这件毛衣穿到曲轴上，然后将绳索密封垫插入其中。拉动直到密封垫就位。修剪绳索密封件与发动机缸体齐平。
步骤8
用一个很大的套筒按氯丁橡胶和绳索密封。确保氯丁橡胶唇形密封件面向发动机前部。
步骤9
在帽盖前使用一团RTV封口机。拧紧螺栓至40英尺。磅，然后到约80英尺磅，最后到100英尺磅或任何适用于您汽车发动机的规格。
第10步
清理油底壳并安装新的垫圈。更换油底壳和扭矩至规格。杰克把引擎放回原处。以相反的顺序拆卸所有其他零件。
给发动机注油，向发动机注满冷却液。启动她并检查是否有泄漏。大约一周后，如果仍然没有泄漏，您将获得很多钱。
警告
- 在车下工作时要非常小心。使用安全装置固定发动机。
- 永远不要相信插孔。不管它们有多好，它们仍然会失败。
- 不要忘记在发动机上加油。我见过人们为了得到这个。
您需要的物品
- 千斤顶或葫芦
- 杰克站立
- 黄铜冲头
- 硬质锋利的油灰刀
- 手动工具
- 空气棘轮
- 排油盘
- 冷却水盘
- 后密封套件
- 油底壳垫片
- 蓝色RTV硅胶封口机
- 抹布和小猫垃圾清理
