内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 第5步
• 第6步
• 步骤7
• 步骤8
• 步骤9
• 尖
• 您需要的物品

恒温器卡住是一个严重的问题。温控器是汽车冷却系统的组件之一。温控器管理通过发动机分配的钱数。如果恒温器“卡住”，则表示恒温器过冷或没有充分冷却发动机。其中一个迹象是温度表不稳定，发动机的热温度会升高或降低。偶尔出现的“检查引擎指示灯”可能是此问题的另一个迹象。为避免机械师旅行，您可以采取许多步骤来解决问题。

第一步

将汽车停在平坦的表面上，并打开紧急制动器。

步骤二

等到早晨或开车几小时后。除非驾驶时过热，否则您永远都不想在热引擎上工作。

第三步

您的汽车有一段时间冷却后，再打开汽车。检查您的液位，并确保问题不是出自您的液箱。

第4步

找到恒温器。温控器的位置取决于您的汽车。尽管它通常位于冷却液储罐和汽车发动机附近，但是您应查阅用户手册以获取确切位置。

第5步

拆下散热器盖。同样，这只能在下车时进行。如果您在开车后立即这样做，则可能是一阵加压的冷却液。

第6步

让其他人为您开车。仔细查看散热器盖的打开位置，看是否有流体分配给发动机。你开始了吗？

步骤7

关闭发动机，并感觉到连接油箱和发动机的两个恒温器​​。检查顶部和底部软管。下部散热器软管应比顶部散热器更热。如果最上面的一个很热，则可能存在阻塞问题。

步骤8

让汽车冷却更多，并从发动机上断开软管。看到，软管中存在一些物理限制，并确保软管中的阀门能够上下移动，这些阀门在发动机中需要流体时会打开和关闭。如果它们不能上下移动，那么它们就是主要问题。

步骤9

更换恒温器软管中的阀门。仅当阀门是恒温器卡死的原因时，才应执行此步骤。您可以用新的阀门替换阀门，也可以将阀门工作到可以自由上下移动的位置。

更换恒温器。这是您要做的最后一件事，但是软管没有阻塞或冷却液障碍，则恒温器本身可能会发生故障。

尖

• 恒温器和卡在关闭状态之间是有区别的。卡住的状态意味着过多的冷却液被分配给发动机，从而导致发动机异常冷却。如果恒温器一直处于关闭状态，则意味着没有足够的流体进入发动机，发动机将过热。

您需要的物品

• 车主手册
• 安全护目镜