内容
扭矩转向是前轮驱动（FWD）的趋势，因为在向车轮施加大量扭矩时（例如，将油门踏板踩到地板上时）必须向右转。这种转矩转向趋势的范围从轻微的烦人到危险的右下角。由于车轮的前轮驱动，因此哪个车轮驱动车轮是无关紧要的。扭矩问题的解决方案因其原因而有所不同。
第一步
检查轮胎压力。如果其中一个轮胎不足，则汽车将在动力的作用下向低侧行驶。
步骤二
检查两个轮胎的胎面。磨损的轮胎往往会朝着磨损的轮胎方向旋转。
第三步
检查车轮轴承是否磨损。轴承磨损或松动会导致车轮过度摩擦，并沿该方向转向。
第4步
检查制动钳是否有阻力。如果刹车在拖曳，您将发现自己处于拖曳的方向。
第5步
检查前轮定位。确保设置符合出厂规格。过多的负向脚轮或正向外倾角会导致驾驶员在扭矩作用下朝该方向行驶。
第6步
检查前轮的深度是否不同。车轮必须相同。避免深盘轮；您希望球窝接头的方向盘尽可能靠近轮胎的中心，以减小扭矩转向的趋势。您的车轮偏移得越多，例如深盘车轮，您的汽车将具有更大的扭矩。
步骤7
检查控制臂衬套是否损坏或柔软。当扭矩施加到车轮上时，控制臂将尝试向前移动。如果一个控制臂移动，它将朝相反的方向。
步骤8
检查转向齿条间隙和转向连杆是否松动。转向松动会使汽车在高扭矩条件下自行行驶。
步骤9
安装中间驱动轴。在大多数汽车中，左驱动轴短于右驱动轴。由于长的驱动轴具有更大的柔韧性和在扭矩作用下的缠绕，因此会产生扭矩，它就像扭杆一样工作；这降低了车轮的可用性，这意味着车轮处于该方向。安装中间驱动轴，轴承座和轴承将使两个驱动轴与车轮的长度相同。中间驱动轴更好，是变速驱动桥的一部分。车轮的驱动轴长度和强度相同。
第10步
安装跟踪杆。定位杆将减小控制臂的方向。
步骤11
安装限滑差速器（LSD）。通过安装LSD，可以减少在湿滑的地板上失去牵引力时产生的扭矩。您需要轻型LSD，因为重型LSD会使转向变得困难，并可能导致此处或积雪的道路失去控制。
步骤12
检查您的汽车经销商是否有新的ABS软件。可能有配备ABS系统的人。
扭矩转向将被消除或消除，并且轮胎在人行道上具有相等的牵引力。改变这种状况的任何情况都会增加扭矩转向。通过使您的汽车达到标准并增加马力。
您需要的物品
- 轮胎规
- 轮胎
- 车轮轴承
- 刹车
- 车轮定位
- 车轮
- 衬套
- 转向架
- 转向联动
- 中间传动轴
- 轴承座
- 枕头座
- 履带杆
- 限滑差速器
