内容
1986年的福特Econoline货车是E系列基于卡车的多功能货车的一部分。这是自1961年以来生产的第三代Econolines。Econoline提供三种尺寸的多乘客和货运厢式货车。它主要用于商业目的，但也广泛用作大型家庭的交通工具。
起源
Econoline最初是由雪佛兰Corvair Greenbrier货车和大众运输车制造的紧凑型货车。 Corvair在1960年代后期停产。但是，Econolines的主要竞争对手是雪佛兰和GMC货车以及道奇公羊货车。所有四辆货车的载客量和引擎功率均相似。
模型
1986年的Econoline是基于福特F系列皮卡的前置发动机，后轮驱动卡车。 Econoline提供半色调，四分之三色调和1吨全尺寸厢式货车。后来，Econoline贴上F系列卡车的标志，标明E-150，E-250和E-350，以识别这三种尺寸。
产品规格
1986年的福特Econoline提供三种轴距尺寸：124、138或186.8英寸。它的长度范围从206.8到226.8英寸。宽度范围为79.9到83.3英寸。高度根据型号在80.9到85.3英寸之间。
动力总成选项
第三代Econolines的发动机选项是300立方英寸的直列6缸版本，302和351ci温莎V-8、460ci V-8和6.9和7.3升Navister柴油V -8S。变速箱选项包括3速手动档和3速和4速自动档。
外观
1986年的车型于1975年开业。它的引擎盖更长，使1986年的福特Econoline鼻子更长。它仍然反映了1979年推出的Econoline方形大灯和蛋形格栅风格。 1983年后，网格上有一个大的蓝色椭圆形福特徽标。福特Ranger紧凑型皮卡和福特Bronco II SUV。
多种用途
1986年的Econoline是广受欢迎的联邦快递商业机队。几乎在市区使用的所有厢式货车都装有经济型直列6缸发动机。教会，青年团体和雇主都赞成使用Econoline作为9人和11人的交通工具。在1980年代初期，Econoline在转换方面变得很流行。厢式货车通常配有售后市场的木板或天鹅绒镶板，厚地毯，后排长椅，冰柜和前排长椅。
节省燃油
1980年代的Econolines的受欢迎程度与其有关。节省燃油。 1986年的半吨两轮驱动Econoline配备6速和4速手动变速箱，在城市中可达到18 mpg，在高速公路上可达到23 mpg。四分之三吨的版本由配备自动变速箱的V-8供电，在城市中达到了12英里/加仑，在高速公路上达到了16英里/小时。
