内容

• 框架
• 轮轴
• 车轮
• 传输

从1960年到1970年的福特猎鹰后轴，车架和悬架系统在其10年的生产运行中几乎没有变化。但是，后桥总成与最终传动比有关。

框架

福特将后轴安装到轴距为109.5英寸的车架上。到1970年，轴距增加到117英寸，并且车轴的总体规格更改为不同的发动机功率和扭矩要求。

轮轴

后端具有带伸缩后减震器和半椭圆形板簧的活动后轴。与后桥匹配的是前悬架系统，该前悬架系统具有等长的叉臂，伸缩式减震器，螺旋弹簧和一个直径为1英寸的防摆杆。配备六缸发动机的猎鹰具有7.25英寸的后桥组件，而采用V-8动力的猎鹰具有8英寸的后桥组件。 1962年猎鹰的最终后齿轮比为3.10：1,1964年为3.25：1,1965年为2.80：1。

车轮

安装在车架和后轴上的是16英寸车轮，205 / 60R15轮胎以及前后鼓式制动器。前盘式制动器是可选的。

传输

从发动机到后轴的动力传递是三速或四速手动变速器或两速福特-O-Matic自动变速器。