内容

• 凸轮轴的力学
• 正时阀
• 凸轮轴操作
• 性能调优

凸轮轴是一种将圆周运动或旋转运动转换为往复运动或振荡运动的装置。这样的设备已经在三世纪以玩具的形式被使用，它们被自动重新编程。当今世界上使用最广泛的应用之一是打开和关闭几乎所有活塞驱动式内燃机的燃油阀。

凸轮轴的力学

该设备具有一根轴，在轴的整个长度上都装有圆盘。每个凸轮都是偏心的-它是均匀的圆盘，但有凸起。这使得对象在轴绕其轴线的整个旋转过程中被称为跟随器。

正时阀

在内燃发动机中，燃料喷射阀和排气阀的打开和关闭正时非常重要，并且必须与活塞的相应运动同步以促进适当的发动机冲程。这是通过使用凸轮轴在预设的正时打开和关闭气门来实现的。凸轮轴通过齿轮直接或通过皮带与曲轴连接，因此随着曲轴旋转而旋转。凸轮以允许发动机正常运行的方式聚焦在每个气缸的相应气门上，从而在其余冲程中始终保持关闭状态。此关键气门正时的微小差异会导致发动机性能低下。主要的时间差异可能会导致发动机故障。

凸轮轴操作

凸轮轴设计为随着曲轴的每转旋转两次，并且对于凸轮轴的每旋转，发生四个气门事件。凸轮轴上的凸轮在进气冲程期间打开进气门，然后在压缩冲程开始时将其关闭。压缩燃油点燃后，曲轴完成一圈旋转。其他凸轮尚未发布，但并非一直。当活塞向后退至排气冲程时，这些阀保持打开状态，从而使所有燃烧的气体在开始关闭之前就逸出。进气门的凸轮开始将其打开以返回下一个进气冲程。

性能调优

凸轮轴的正时在车辆性能调整中起着重要作用。凸轮的正时和尺寸都进行了更改，不仅可以提供精确的气门开启正时，还可以提供气门开启的正确程度以获得最佳性能。凸轮轴的正确定时和调整可能意味着第一名和第二名之间的瞬间差。