内容
液压锁，通常称为静液压锁，是内燃机的故障。活塞上方气缸内的流体可防止发动机翻倒。水锁造成的损坏取决于发动时发动机的状态。对于存储的非运行引擎，怠速运行的引擎和高速运行的引擎，结果是不同的。
Hydrolock解释
如果发动机无法完成其循环-在其冲程的最高处达到最小，然后在冲程的底部下降至最大-发动机无法翻转。如果一个或多个活塞无法执行此操作，则通过上方的液体执行此操作，它们会在向上冲程中猛然停止，因此“锁定”处于水力锁定状态。当流体而不是气体进入气缸时会发生这种情况。活塞是可压缩的，并且活塞在压缩时可以保持向上移动，而流体不可压缩，从而阻止了活塞到达其冲程的顶部。水在古希腊语中被称为“水”，因此在水闸中被称为“水”。
水锁的原因
如果车辆在洪水中行驶，外部水可以通过进气口进入发动机；设计为低进气口的车辆。当缸盖垫圈吹气时，冷却剂发动机会进入气缸。化油器或喷油器机构发生故障可提供液态汽油。
什么被损坏
尽管在怠速时发生水锁的发动机可能只是停止，但如果发动机在高速行驶时发生水锁，则可能发生灾难性的发动机故障。液压锁定的最常见结果是活塞杆变形。它们在其底部的活塞之间弯曲并折叠，该活塞在其底部的曲轴继续向上移动。吸收突然停止的力可能会使缸体破裂，曲轴箱破裂，头部损坏并破坏轴承。
表现和纠正
通常，如果发动机在高速下进行水锁，则将为16固体。如果只有一个活塞液压锁定，并且发动机继续运转，则会发出刺耳的刺耳噪音。鉴于大多数主要内部组件已被破坏，更换发动机通常比重建更具成本效益。如果发动机在怠速时液压锁死，则可以简单地停止并拒绝打开起动机马达。可能没有内部组件损坏。纠正方法是：拆下火花塞或喷油嘴，然后转动起动电动机上的发动机。这将从气缸中排出液体。重新组装后，发动机应正常启动。但是，水锁是一种症状，而不是原因。如果液体是通过故障的组件（通常是气缸盖垫圈）引入气缸的，则必须对其进行诊断和纠正。此外，水腐蚀发动机的内部。如果水在立式发动机内停留了任何时间，都可能导致生锈这些将得到解决，并更换活塞。
