福特F-350行程的预热塞模块在哪里？

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满足加利福尼亚标准排放要求的1999年型号和更新的7.3升Powerstroke福特F-350柴油皮卡配备了电热塞控制模块，而不是更普通的电热塞继电器。继电器和控制模块都连接到燃油滤清器，并附有棕色和黄色电线。

电热塞控制模块或继电器负责打开和关闭电热塞，以便您可以在柴油发动机冷时启动。与汽油发动机不同，柴油发动机没有火花塞，因此当发动机非常冷时，燃料会变得很热，可以燃烧。高温时，电热塞继电器或控制模块会关闭电热塞。

普通的电热塞继电器仅控制电热塞的功能。电热塞控制模块是加利福尼亚州排放法规的要求。除了控制电热塞的正常职责外，它还与动力总成控制模块（PCM）通信。电热塞控制模块将电热塞系统或电热塞中的电热塞以及PCM（可通过诊断工具读取）插入其中。

您可以使用测试灯测试电热塞继电器的基本功能。如果您打算在一天结束之前进行测试，则测试灯应该会回到您身上。连接到电池的两个大端子之一。当一根测试线连接到另一个大端子，而另一根测试线接地时，灯应再次回到点火装置上。

要更换电热塞继电器或控制模块，请拆下线束。标记连接到两个大端子和两个小端子以及电线的四根电线的位置。从阀盖上松开继电器或控制模块。将替换单元固定在适当的位置，将电线重新连接到端子和线束中的电线（如果有）。