提前凸轮轴正时会发生什么？

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不要与点火正时提前相混淆，以便能够改变事件的正时。提前的点火正时会导致火花塞产生问题的原因越来越严重。它可以在过去进行更改，但是可以在高级位置完成，可以显着提高性能。

四冲程发动机在每个循环中执行进气，压缩，动力和排气冲程。每个循环需要两次完整的曲轴旋转。控制气门作用的凸轮轴以曲轴速度的一半旋转。凸轮轴控制发动机气门的运动。进气门和排气门正是基于每个动作的影响。

进气门在活塞位于气缸顶部之前稍微打开。随着活塞向下移动，空气和燃料被吸入。在活塞再次开始上升之后不久，关闭进气门进行压缩循环。当活塞靠近气缸孔的顶部（TDC-或上止点）时，将发生点火。

空气/燃料混合物点燃后，在动力冲程上将活塞向下压。在活塞底部（BDC）之前不久，排气门开始打开。当活塞返回到TDC时，排气被迫打开阀门并重复循环。

凸轮轴从其原始位置前进会导致所有这些气门事件在循环的早期发生。凸轮轴前进4度会改变气缸的能力。例如，如果进气门关闭事件设计为在下死点（ABDC）之后55度，则它将在ABDC 51度（或更早4度）处关闭。排气事件也是如此-即使它们不知道发生了什么，它们也会提前4度发生。

尽管所有事件都较早发生，但先进凸轮的最大影响是在压缩冲程中关闭进气门。这意味着大量的空气和燃料在被点燃之前被捕获和压缩。但是，如果积聚了太多压力，则极高的热量会引起砰砰声（爆震）。为了避免这种情况，提前凸轮正时可能需要使用更高辛烷值的燃料。