内容
哈雷戴维森FXD Dyna滑行摩托车属于FX系列定制的Low Rider自行车。 Dyna系列于1991年首次亮相，采用FXDB Dyna Glide Sturgis模型。 Dyna是摩托车制造商的第一台计算机辅助设计的自行车，具有新的发动机悬架系统。这使发动机在怠速时振动，但在巡航时平稳。 FXD模型有很多变体。
名称
FXD模型中的“ F”表示该自行车具有顶置气门大双引擎，排量为74、80或88立方英寸。 “ X”表示自行车具有运动叉和窄轮胎。 “ D”表示自行车具有“ Dyna”车架和橡胶安装的发动机以隔离振动。 FXD变体包括在FXD上粘贴的“ B”，表示自行车皮带或涂成黑色。 “ I”表示燃油喷射。
背景
FXD源自1995年停产的FXR摩托车和1970年代的FXS Low Rider。全新的FXDL Dyna Low Rider正面较胖，实际上是经过重新包装的FXR，但具有新的框架。哈雷（Harleys）因为它在发动机和变速箱中没有居中位置，而是用钢丝制成的花环环绕发动机和变速箱，以提高刚性并减少道路振动。
FXD规格
1997年的Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider采用V型双缸发动机，排量为1340 cc。它具有3.498英寸的硼和4.250英寸的冲程，40毫米的化油器和加速器泵以及五速恒啮合变速箱。 Dyna坐在62.5英寸的轴距上，座椅高26.5英寸。油箱容量为4.9加仑，干重自行车为598磅。引擎赚了大约42 mpg。 2001年的FXD Dyna Super Glide拥有67马力的1449 cc V-Twin发动机和五速皮带传动变速器。它比Dyna Low Rider重得多，使秤重达639磅。这两款自行车的轴距相同，长91英寸。离地间隙只有5.4英寸。
特点
Dyna Super Glide车型具有前排脚控制，两个座位的座椅和自定义车把结构。到1990年代末，几乎所有的FXS痕迹都消失了。例如，FXDL版本避开了FXS的磁轮，这是1970年代运动系带轮的功能。拖曳式车把也落在了buckhorn式车把上.2011年的Super Glides具有双火花塞头，更高的压缩比以增加扭矩，双前盘式制动器和可调式悬架。它们还具有顶部安装的速度表和28度转向头，可灵活处理高速公路弯道。
