内容
“褐气”，氢氧或HHO；无论您想称呼它如何，这种气体的燃烧都与热量一样多。 HHO发电机利用水的力量将水分解为氧气和氢气。尽管其制作的科学方法是健全的，但这是一个备受争议的话题。
原则
发动机需要空气和燃料来产生动力。几乎所有发动机都燃烧某种碳氢化合物，其中的活性成分是氢。氢气与氧气结合产生爆炸，迫使活塞下降并转动发动机。因此，引入纯净的氧气和氢气混合物背后的逻辑是正确的，并且应该导致超高效燃烧和尽可能清洁的排放。
争议
HHO发电机使用发动机交流发电机产生的电能来产生气体，这就是问题所在。无论您要称其为“永动机”还是更科学的“过度统一”，从一种物质中获取比使之消耗更多的能量都是不可能的。从物理学的角度来看，最好的情况是HHO发生器产生的气体恰好足以抵消制造它所需的功率。当您考虑发电机，发电机和发动机本身的效率时，燃油经济性的下降比上升的可能性更大。无论如何，这就是理论。
作为补充
的确，HHO气体和氢气的结合可以提高燃油经济性，但是在使用气体时，还有另一种提高能源效率的途径。 HHO本身含有1/3体积的氢气和2/3氢气（辛烷值为130）。仅这两个因素就可以帮助发动机更轻松地燃烧通常摄入的汽油。燃烧更多的汽油意味着更少的废气排放。一些发动机可以通过“听”气缸中燃烧事件的声音来感知燃烧。如果这样的发动机能够检测出高辛烷值的燃料和氧化剂，则可以很好地增加点火正时以加以利用。点火正时的增加会增加马力，从而可以提高燃油经济性。
排放
从理论上讲，HHO系统产生的氧气可以减少排放，其原因与它们可以提高燃油经济性相同。气缸中的氧气越多，燃料燃烧的程度就越高，因此从排气管排出的未燃烧碳氢化合物越少。要考虑的另一个方面是HHO实际上置换了一些原本会进入气缸的自然空气。地球大气中含有78％的氮，氮会转化为氮氧化物（NOx）排放到气缸中。可以将氮氧化物（氮氧化物）的排放降低到比正常情况更高的温度。
其他效果
HHO发电机对健康的发动机没有已知的有害影响。 HHO发电机制造商经常断言氢氧有助于清洁发动机气门的积碳，但这不是问题。气缸中大量快速燃烧的HHO可能有助于燃烧活塞和气缸盖中的一些机油，但这尚未经过充分测试以确认。
