内容
美国汽车公司（American Motors Corporation）在1974年至1987年间生产了吉普J20皮卡车。它是吉普J10的四分之三版本，也是吉普角斗士的后代。 J20的车身造型与吉普切诺基和瓦格纳相同，采用了传统的板侧或阶梯侧货箱。吉普J20还与切诺基和瓦格纳共享相同的机械部件和底盘。
起源
全尺寸吉普J20与吉普角斗士（Jeep Gladiator）基本上是同一辆卡车，吉普角斗士是凯瑟吉普（Kaiser-Jeep）在1963年推出的吉普货车的皮卡版本。到1970年，“角斗士”四分之三吨车型的轴距为132英寸，总重量为7,000磅。美国汽车公司（American Motors Corporation）于1970年从凯撒（Kaiser）购买了吉普车（Jeep），并于1972年停产了角斗士（Gladiator）铭牌，简称为“吉普”或“吉普J系列”。 1987年，克莱斯勒（Chrysler）从AMC购买吉普车（Jeep）时，它放弃了J系列卡车生产线，转向了科曼奇（Comanche）皮卡。克莱斯勒在1992年之前一直生产科曼奇。
特点
吉普J20及其兄弟J10具有与切诺基-瓦格纳相同的架构。它具有相同的前轴，仪表板和用于四轮驱动车型的可选Quadra-Trac系统。吉普还分享了切诺基车上卡车的车身结构。 J10和J20凸轮的切边与切诺基先锋型号相同。 J10的轴距为119英寸，而J20的轴距则为119英寸或加长版131英寸。 J20的标准装备是木纹外饰，镀铬前保险杠，织物座椅，地毯，双喇叭，轮毂盖，车窗周围的光亮装饰，12.5英寸电动前盘式制动器和带锁手套箱。
引擎盖下
AMC 360立方英寸V-8是吉普J20的标准装备。发动机直径为4.08英寸，测得的冲程为3.44英寸。它具有8.5：1的压缩比和两桶化油器，可产生175马力和285英尺磅的扭矩。可选发动机是360的四桶化油器版本，可产生195马力和295英尺磅的扭矩。三速手动变速箱是与360匹配的标准变速箱，但也可选配四速手动变速箱或通用汽车的三速自动变速箱。
尺寸和容量
J20的前轴容量为3500磅。后轮轴重可达5500磅。标准后轴比是3.93：1，而4.09：1是可选的。 J20的功能比旧式的《角斗士》卡车略为多用，车辆总重为8,000磅。轴距短的J20s车身与J10相同，为193.6英寸，长轴距为205.6英寸。车身高度为78.9英寸，卡车的轮廓高度为65.9英寸。驾驶室的腿部空间很大，为45英寸，臀部空间为38.3英寸。汽油箱装了19加仑汽油。买家可以添加可选的20加仑油箱。
