内容
发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）于1916年获得了基于旋转轴速度指示器的车速表的第一项专利。目的华纳电气的许多化身的最初创始人亚瑟·华纳（Arthur P. Warner）要求享有第一项发明的权利汽车的速度表。华纳电气仍然通过提供工业离合器和制动器以及传感器，开关和电压系统来为行业提供服务。
早期历史
最早的里程表可以追溯到人类的早期旅行。自从人类冒险旅行以来，他一直在寻找并找到巧妙的方式来记录他的旅行数据。手推车上的车轮标记帮助了早期。来自三世纪的中国人讲一种鼓声，它帮助中国人确定了行进距离。每当中国机械装置的齿轮系由机械车架的车轮驱动时，相距一定距离，手臂就会击中鼓面。克里斯托弗·哥伦布（Christopher Columbus）具有航速的历史-因此，当谈论船速时，术语“结”。水手们会在水中拖曳打结的打结线。水手们在设定的时间段内计算出的结数以确定飞船的速度。
仪表到车速表
根据华纳电气公司的网站，拥有100多项专利的Arthur P. Warner发明了一种用于工业切削工具的测速装置，称为切割仪。然后，他将该技术应用于汽车。汽车制造商可以使用几种不同类型的速度计，因此A. P. Warner着手开展营销活动以向公众宣传其速度计。根据“如何制作网站”的说法，华纳“设计获得了相当大的成功”。第二次世界大战结束后，华纳仪器公司将十分之一的里程表放置在汽车中。
首款汽车速度计
1901年，奥兹莫比尔弯道破折号小快艇配备了机械测速仪。接下来陆上（Overland）和凯迪拉克（Cadillac）在他们的汽车中提供了里程表，不久之后，大多数生产的汽车都将里程表作为工厂安装的选件提供。这些早期的里程表很难读取，并且没有照明供夜视。驱动电缆由汽车的速度驱动。
机械电子速度表
直到1920年，机械速度计才集成到变速箱壳体中。这种设计一直持续到1920年，直到英国制造的1976年阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）首次使用电子仪表板和数字测速仪到达现场。由于这些汽车仅在一周前生产，因此直到1979年在欧洲和1982年在美国才首次交付。
