内容

• 一般设施
• 引擎/传动系统/照明
• 性能

本田C70，也称为Passport，几年来，在1970年代至1983-84车型年之间在美国销售，当时日本公司决定国内市场。 C70是原本广受欢迎的50cc本田Cub的后继产品。该产品比原始的车手直达踏板车功能更强大，并帮助巩固了本田汽车在美洲两轮车文化中坚定的品牌参与者的地位。

一般设施

对于大多数人来说，本田C70被定义为轻便摩托车或踏板车，而不是真正的摩托车。这种感觉主要是由自行车通过配置引起的，因为当下的“真正”摩托车使骑车人在油箱上摆动一条腿以坐在马鞍上。这款小自行车有水瓶座蓝色，鲜红色，松木绿色，大象灰色或黄色，可容纳一到两个乘客，具体取决于可选的鞍座。在后一种配置中，除了腿部护板之外，该车辆还位于前部和后部。

引擎/传动系统/照明

C70提供了70cc的动力装置（实际上排量为72cc，但制造商通常在所有销售担保中都喜欢整数）。该发动机基于四冲程，两气门，单缸，化油器管理，顶置凸轮，汽油动力配置。自行车具有三档自动变速器。自行车的电气系统基于六伏电池系统。最初，C70s发动机启动系统具有标准的启动系统。最终，电动启动器在70年代中期成为标准配置。照明由一个白色的前大灯和一个红色的后灯提供，分别用作道路照明和刹车照明。该系统还具有琥珀色的左/右转向信号组件。前信号灯位于车把上，而后信号则固定在后挡泥板的两侧。

性能

C70是一款踏板车，性能不佳，但在油耗方面却非常高效。自行车在美好的一天可能会以每小时70英里的高风速行驶，并且在下坡行驶，但是典型的消费者单位平均最高速度在50年代的最高水平。该产品在加油前可能会上升115英里。