内容

• 结构
• 节气门板/气门
• 文丘里
• 扼流圈

结构

化油器实质上是控制流入发动机的空气和汽油的管。二冲程或双筒化油器的工作方式与基本化油器相同，不同之处在于它可以被推动到发动机中以增加气流。

节气门板/气门

节气门板或节气门控制允许流经化油器（管）的空气量。当此阀打开时，空气流入化油器并与汽油混合。只需少量汽油，每个燃烧冲程约需要10mg汽油，即可使典型的四冲程内燃机运转。

文丘里

文丘里管中的狭窄处。在文丘里管内有一个小孔，称为“射流”。文丘里管产生真空，该真空从浮子室中抽出汽油，该浮子室由燃油泵从储气罐提供，使汽油保持在大气压附近。该过程实际上非常简单。当节气门板打开时，空气流入化油器。文丘里管在空气中产生真空，并与少量汽油（“雾”）混合，然后与空气混合，然后被进一步吸入发动机的燃烧室。

扼流圈

为了加强对空气和汽油（燃料）的控制，使用了节流阀。例如，如果您尝试启动冷发动机，则可能会有一定量的能量和燃料混合。具体而言，冷汽油不会蒸发，并且倾向于在化油器的壁上冷凝。为了克服这个问题，使用了一种称为“扼流圈”的装置。扼流圈限制了化油器入口处的空气流动。这样会产生更强的燃料，在发动机冷时更容易点燃。发动机预热时，需要的燃油更少。