内容
Powerglide是从1950年到1970年代中期的Chevrolets手动自动变速箱，是机械声音传输装置，已在各种通用汽车中使用。变速箱几乎没有变化，主要例外是从铁铸成铝铸件以及增加了手动第一和第二档。 1962年，铝制模型仅用于327立方英寸发动机。到1963年，所有Powerglides均为铝铸件。识别Powerglide只需在传输块上找到源代码，然后对其进行解码即可找到Powerglides的生产年份。
识别Powerglide传动
第一步
通过在变速箱的乘客侧刻上“ Powerglide”一词来识别早期的铸铁Powerglides。另一个特色是铸铁车型的变速箱底部没有平底锅。铸铝Powerglides的底部有14个螺栓，可移动的方形底盘，并标有源代码，而不是“ Powerglide”。
步骤二
在变速箱侧面，平底锅上方找到源代码。根据《海明斯汽车新闻》，1967年前的代码长度为五到六位数字。字母C将其标识为在克利夫兰制造的Powerglide。下一个数字集标识生产日期（11月15日为1115，依此类推）。最后一个字母标识变速箱是在白天还是黑夜（D或N）期间制造的。 1968年以后的原始代码改变了代码顺序，并给出了制造年份。将月份更改为字母，并删除轮班标识。读码T9C09表示它是1969年3月9日在托莱多建造的。
很难确定Powerglide来自哪个车型。在铸铝Powerglides的未来几年中，可以通过测量长度来缩小模型的范围。根据HotRodder.com的数据，1962年至1964年之间生产了25英寸和28英寸两种尺寸。1962年至1964年，该25英寸模型用于全尺寸汽车，雪佛兰II / Novas and Trucks自1965年以来，除了六缸发动机，卡车和高性能发动机的齿轮比差异外，所有动力滑行装置几乎都是相同的。
