内容

• 常规
• 电子
• 无分

点火线圈实际上是缠绕在铁芯上的两个电线线圈。初级线圈由重金属丝制成，并连接到线圈顶部的两个端子。次级线圈由细线制成，并连接到高压连接，该高压连接也在线圈的顶部。点火系统有三种主要类型，因此点火线圈有三种主要类型。

常规

自1900年代初以来，就一直使用电断点点火。在该系统中，点火线圈的初级电路通过电阻器从电池接收电力。电源通过分配器中闭合的点火点接地。电流流过初级线圈的绕组，从而产生磁场。当通过分配器的旋转打开这些点时，电流电路断开，从而使磁场塌陷。次级线圈绕组的塌陷强度并在其中产生电流。电流瞬间流入分配器盖，并最终流入火花塞。

电子

电子点火系统在1970年代中期很流行，并且被开发来产生更多的排放物。这种点火方式与常规系统非常相似，点火线圈的次级回路中具有相同的配置。从电池到端子线圈，一次电路也相同。但是，电子系统代替分配器和积分，而是使用拾波线圈向控制模块发送信号，然后触发点火线圈。在某些电子系统上，点火线圈位于分配器盖内。

无分

在1980年代问世的无分配器点火系统中，其设计允许线圈提供更多能量。线圈组中有一个或多个线圈，而不是两个线圈，每个线圈负责点火或一个火花塞或一对。该系统使用电磁触发装置确定发动机转速和曲轴位置。触发装置是发给发动机控制模块或点火控制模块的信号，而信号又是给线圈的能量。