内容
除非您是获得认证的教练制造商的所有者，否则从法律上来讲，没有办法提高您的车辆总重额定值（GVWR）。该额定值来自车辆制造商，等于卡车加重量的容量再加上货物的容量。卡车的最薄弱环节定义了其重量限制。这可能是底盘的悬架，弹簧，轮胎，轮轴或任何其他承重部分。但是，私家车车主可以做很多事情来增加货物和牵引能力。
第一步
通过研究其承重组件，确定卡车的最薄弱环节。 Dana 44轮轴的额定重量为3500磅。 （总计7,000磅），额定负荷为1,709磅的99负荷轮胎。每个（总计6,836磅）和270磅。每英寸（每弹簧1,350磅，总计5400磅）。该示例非常典型，因为弹簧刚度是5400磅时的限制因素。
步骤二
用重量更高的物品代替或加固最薄弱的环节。在该示例中，卡车所有者可能选择安装一组较硬的板簧。如果新的板簧在500磅的压力下有5英寸的行程。每英寸行程，新的弹簧额定值为10,000磅。 （500磅/英寸x 5英寸行程x 4个轮子）。在世界上，这种艰难的旅程将是结果。出于这个原因，许多卡车司机选择安装仅在需要时才提供额外支撑的辅助安全气囊。
第三步
替换下一个最弱的链接。在此示例中，原始轮胎的99负荷指数额定值（每只1,709磅）是限制因素。用额定值为2469磅的轮胎更换这些轮胎。 （额定载荷指数112）将使轮胎总额定载荷达到10,596磅。
第4步
安装一组重型轴。在该示例中，Dana 44轴的卡车将其容量限制为7,000磅。用一组更坚固的Dana 60轮轴（每个额定重量为5,500磅）替换它们，将使轴额定值达到11,000磅。
继续更换卡车中的薄弱环节，直到它们都在目标范围内。在这种情况下，大约为10,000磅。我们有一辆普通卡车，您可能需要更换悬架衬套，U形接头传动轴，传动轴，分动箱和变速箱。考虑使用附加的变速器油冷却器，以避免在负载下使变速器过热。
提示
- 制造商将弹簧作为您的薄弱环节是有原因的。最好让弹簧落在问题的重担之下，而不是冒着炸轮胎，打断车轴或U形密封件或破坏变速器的风险。保持弹簧刚度低于其他所有刚度
- 拖挂拖车会大大改变卡车的重量分布。考虑安装一个安装在床上的“鹅颈”挂钩，以将合适的重量放在后轴上，而不是挂在保险杠上。
您需要的物品
- 公制和标准插座，全套
- 公制和标准扳手，全套
- 全套螺丝刀
- 渗透油
- 诸如磨床，往复锯和割炬的切割工具
- 焊接和焊接用品
