内容
1997年，福特7.3升Power Stroke（也称为Powerstroke）涡轮柴油发动机由Navistar International Corp.为福特汽车公司生产。 Navistar生产国际卡车。 7.3功率冲程柴油发动机是为福特F-250系列和大型卡车提供动力的流行发动机。福特Econoline E系列还配备了Power Stroke。
背景
福特7.3柴油于1988年作为无涡轮增压V-8发动机推出。 1997年版本是1994年至2003年第一代柴油发动机出现的涡轮柴油机系列的一部分。 《 Diesel Power》杂志将7.3 Power Stroke评为有史以来生产的十佳最佳柴油发动机。在其九年的运营中，生产了超过200万辆，远远超过道奇，GMC和雪佛兰柴油的总和。根据powerstrokediesel.com（请参阅参考1-3），由于其耐用性，7.3涡轮柴油被认为是卡车最好的柴油发动机之一。
产品规格
1997年的7.3升（444立方英寸）V-8压缩比为17.5：1，缸径为4.11英寸，冲程为4.18英寸。它配备有直接电子燃油喷射装置。马力为215马力，但某些型号的马力为225马力。额定扭矩在425至500英尺磅之间。 1997年配备7.3涡轮柴油的福特F-350的牵引能力为3.520磅。有效负载（请参阅参考资料1和3-4）。
特点
发动机基于国际T444E柴油。唯一的区别是为福特汽车上安装的柴油提供的“ Power Stroke”绰号。 1994年至2003年的涡轮增压柴油机系列采用了与上一代产品不同的技术。它的燃油泵和一个单独的高压泵协同工作，将燃油压力直接提高到直接燃油喷射系统的每个燃油喷射器中。此外，该发动机具有单个标准的废气门涡轮增压器配置（请参阅参考1-3）。
对比
到2001年，福特7.3升涡轮增压柴油的扭矩和整体性能均优于道奇和通用汽车。但是，1997年的福特在总体强度上与1997年的道奇相当，并且比1997年的Chevy卡车表现更好。与1996年至1997年道奇卡车配套的最接近的可比涡轮增压发动机是康明斯5.9升发动机，额定功率为215马力。康明斯产生的扭矩为440英尺磅，略高于1997年福特的425磅磅。后来生产的1997福特在扭矩方面与道奇匹配。通用汽车的6.5涡轮柴油没有达到福特或道奇的标准。到1997年，GM 6.5几乎不能提供200马力的动力，到2001年，扭矩达到440英尺磅的峰值（参见参考资料1-3）。
板条箱引擎
尽管7.3升的Power Stroke涡轮柴油发动机在2010年之前已经过时，但对于较旧的福特卡车而言，该发动机仍是可接受的替代品或板条箱。福特的零件供应商Motorcraft提供按照福特工厂规格制造的再制造柴油发动机。板条箱引擎也可以由第三方供应商控制。再制造的7.3升涡轮柴油售价高达6,000美元，并具有2年保修（请参阅参考2-3和参考资料4）。
